REPÈRES LES PRINCIPALES BASES Les grands fourgons VW CRAFTER / MAN TGE FORD TRANSIT Le grand frère Tout-terrain uniquement Ce Transporter XL et son clone siglé MAN Très présent dans le secteur du camping- auraient pu rebattre les cartes du secteur. car, le Ford Transit est anecdotique sur le Pour l’heure, ils se font rare. Seuls Volkswagen marché du fourgon. Seule sa version 4x4 et Westfalia les proposent. est aménagée. Contrairement à son prédécesseur développé avec Présenté en 2014 (à l’instar du Fiat Ducato), le dernier Ford Mercedes, le Crafter deuxième génération est une pure Transit est une base réussie mais rarement utilisée dans le création Volkswagen. Il est proposé en traction, ce qui monde du fourgon, si ce n’est par la marque Font Vendôme n’était pas le cas précédemment, même si des versions et sa petite sœur Randger. Il vient d’être restylé et se dote propulsion et intégrale (4 Motion seulement sur 144 et d’une nouvelle face avant (calandre, phares et bouclier 177 ch) restent disponibles. La motorisation est assurée revus). Pas d’évolution du côté mécanique, si ce n’est par le 2.0 TDi avec injection d’AdBlue, disponible en une légère perte de poids (capot en aluminium, nouveau différentes puissances, variables selon la transmission. réservoir…) et, surtout, l’apparition d’une nouvelle boîte Ainsi, les plus puissantes (144 et biturbo 177 ch) sont de vitesses automatique à dix rapports. Il a également communes, tandis que le 102 ch est réservé à la version profi té de cette remise à jour pour intégrer de nombreuses à roues avant motrices et le 122 ch à la déclinaison aides à la conduite comme la surveillance des angles propulsion. Exception faite des modèles à transmission morts, la reconnaissancedes panneaux de signalisation intégrale et des 102 et 122 ch, tous peuvent profi ter ou le régulateur de vitesse intelligent. L’offre moteur reste d’une boîte de vitesses automatique (huit rapports). constituée du 2.0 TDCi à injection d’AdBlue, disponible Malgré ses qualités, cette base n’est pour l’instant en quatre niveauxde puissance : 105, 130, 170 et 185 ch. aménagée que par Volkswagen (Grand California) et Seuls les 130 et 170 ch sont proposés, en version quatre Westfalia (Sven Hedin sur base MAN TGE). roues motrices uniquement. Motorisations2,0 l/102 ch (traction) – 2,0 l/122 ch Motorisations2,0 l/105 ch – 2,0 l/130 ch (propulsion) – 2,0 l/140 ch – 2,0 l/177 ch 2,0 l/170 ch - 2,0 l/185 ch Longueurs5,98 m – 6,83 m – 6,00 m – 7,36 m Longueurs5,53 m – 5,98 m – 6,70 m Boîte automatiqueoui, huit rapports Boîte automatiqueoui, dix rapports Transmissiontraction – propulsion – intégrale Transmissiontraction – propulsion – intégrale La facilité de conduite et les assistances diverses, L’insonorisation soignée et la présentation très comme le Trailer Assist qui facilite les manœuvres avec automobile font du Transit un agréable compagnon une remorque, font du Crafter une base facile à vivre. de voyage. Dommage, l’offre est très limitée…