CITROËN JUMPER / PEUGEOT BOXER MERCEDES SPRINTER Dauphins légitimes Nouvelle star Les deux fourgons PSA partagent leur carrosserie Avec l’arrivée de sa troisième génération, et leur usine avec le Fiat Ducato. Ce n’est pas le le Mercedes Sprinter s’est enfi n converti cas de la mécanique, qui leur est propre et vient aux roues avant motrices, sans abandonner de changer. propulsion et transmission intégrale. Des deux clones du groupe PSA, c’est le Citroën Jumper En se convertissant à la traction lors de son renouvellement qui est le plus représenté sur le marché des fourgons, en 2018, le Mercedes Sprinter s’est fait une place dans le Peugeot Boxer étant aux abonnés absents. Les le monde du camping-car et du fourgon. Cette version deux sont esthétiquement identiques au Fiat Ducato plus légère – offrant donc une meilleure charge utile – mais s’en démarquent par des motorisations « made et moins chère n’a pas tardé à séduire les aménageurs, in France » qui leur sont propres. Depuis juin dernier, en particulier allemands. Derrière l’étoile de la calandre, le 2.2 BlueHDi remplace l’ancien 2.0. Les puissances on retrouve le 2.1 CDi décliné en quatres puissances : 114, proposées, au nombre de trois, en ont profi té pour évoluer 143, 177 ch (163 ch pour les versions propulsion et intégrale), quelque peu : 120, 140 et 165 ch contre 110, 130 et 163 ch ainsi qu’un anecdotique V6 de 190 ch. Ces moteurs précédemment. Toutes sont équipées du Stop & Start à injection d’AdBlue peuvent être associés à une boîte et conserve l’injection d’AdBlue. Toujours pas de boîte de vitesses automatique à neuf rapports pour les tractions automatique pour l’instant, mais les fourgons PSA (sept sur les deux autres types de transmission). Bien sûr, peuvent recevoir la transmission intégrale Dangel. s’agissant d’un véhicule signé Mercedes, l'éventail d'options Autre point positif, depuis l’année dernière, Peugeot de technologie embarquée disponible est impressionnant et Citroën ont mis en place des services spécifi ques avec, entre autres, la commande vocale ou bien encore pour les camping-caristes : assistance et extension le régulateur de vitesse adaptatif respectant les distances de garantie jusqu’à sept ans. de sécurité. Motorisations2,2 l/120 ch - 2,2 l/140 ch Motorisations2,1 l/114 ch – 2,1 l/143 ch - 2,1 l/177 ch 2,2 l/165 ch (163 ch sur propulsion et intégrale) Longueurs4,96 m – 5,41 m – 5,99 m – 6,36 m Longueurs5,27 m – 5,93 m – 6,97 m – 7,36 m Boîte automatique non Boîte automatiquesept ou neuf rapports selon transmission Transmissiontraction – intégrale Transmissiontraction – propulsion – intégrale Sur les Citroën Jumper et Peugeot Boxer, la courroie de À petite vitesse, le conducteur bénéfi cie d’une distribution est dimensionnée pour n'être changée que assistance maximale avec une direction très souple. tous les dix ans ou 150 000 km. Un bon point sur le plan Le phénomène est inverse à grande vitesse, de l'entretien. d’où une tenue de cap renforcée.