REPÈRES lestendancesdes collections2020 Cabines intégrales, l a nouvel le vague RS – C’est LA tendance phare du millésime 2020 : la cabine intégrale se généralise et métamorphose l’intérieur des grands fourgons ! Débarrassées du rangement supérieur, les cabines deviennent plus spacieuses, voire plus lumineuses lorsqu’elles sont agrémentées d’un toit vitré. Caractérisé par la suppression dugrand rangement au-dessus dessièges cabine, et donc par unefont le choix d’un toit panoramique enverre feuilleté et bombé qui affleure lacarrosserie. Chez Font Vendôme, le toit hauteur augmentée en partie avant, cetpanoramique proposé en option sur trois agencement favorise la circulation et ré-modèles affiche un aspect extérieur re- volutionne notre perception de l’espacehaussé. Même traitement pour les toits intérieur. Ce sont les marques Campérêvevitrés proposés de série sur trois fourgons Adria, Malibu et Elios qui, dès 2019, ontBenimar, sur les Challenger et les Chausson été à l’origine de cette découpe de cabineen finition Premium ou les McLouis en innovante. À présent, la grande majoritéPrivilège Édition. Pössl et Globecar, quant des constructeurs leur emboîtent le pas.à eux, sont les seuls aménageurs à dispo- Font Vendôme, Pössl, Rapido, Chausson,ser d’un skyroof ouvrant de série sur leurs Challenger, Globecar, McLouis, Dreamer,modèles Summit Prime. Roller Team, CI, Karmann Mobil ainsi Avec une exploitation maximale de sa hau- que Benimar adoptent à leur tour la cabineteur et l’intégration d’éléments vitrés, la ca- intégrale, aussi appelée cabine ouvertebine intégrale devient un incontournable ou maxi cabine. prolongement de la zone de vie. Plus qu’un La mise à nu de la zone de pavillon permetsimple phénomène de mode c’est une in- l’ajout d’un toit vitré (skyroof) proposé ennovation qui, à l’instar des sièges cabine option, ou de série sur des gammes supé-lorsqu'ils se sont mis à pivoter, n’auto- rieures. Campérêve, Rapido et Dreamerrise a priori aucun retour en arrière… 68