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VAN EVASION 2 V3VAN EVASION 2 V3 (30/100)VAN EVASION 2 V3 - 001_van-evasion#2-couvHD-V5 (1/100)VAN EVASION 2 V3 - 002_MERCEDES_MARCO POLO_VAN EVASION 2 (2/100)VAN EVASION 2 V3 - 003_Van Evasion V2 p3 (3/100)VAN EVASION 2 V3 - 004_HYMER VAN_VAN EVASION 2 (4/100)VAN EVASION 2 V3 - 005_008Van Evasion V2 p5-8 (5/100)VAN EVASION 2 V3 - (6/100)VAN EVASION 2 V3 - (7/100)VAN EVASION 2 V3 - (8/100)VAN EVASION 2 V3 - 009_FONT VENDOME_VAN EVASION 2 (9/100)VAN EVASION 2 V3 - 010_016 Van Evasion V2 p10-16 (10/100)VAN EVASION 2 V3 - (11/100)VAN EVASION 2 V3 - (12/100)VAN EVASION 2 V3 - (13/100)VAN EVASION 2 V3 - (14/100)VAN EVASION 2 V3 - (15/100)VAN EVASION 2 V3 - (16/100)VAN EVASION 2 V3 - 017_CARADO_VAN EVASION 2 (17/100)VAN EVASION 2 V3 - 018 Van Evasion V2 p18 (18/100)VAN EVASION 2 V3 - 019_HANROAD_VAN EVASION 2 (19/100)VAN EVASION 2 V3 - 020_024 Van Evasion V2 p20-24 (20/100)VAN EVASION 2 V3 - (21/100)VAN EVASION 2 V3 - (22/100)VAN EVASION 2 V3 - (23/100)VAN EVASION 2 V3 - (24/100)VAN EVASION 2 V3 - 025_DREAMER_VAN EVASION 2 (25/100)VAN EVASION 2 V3 - 026 Van Evasion V2 p26 (26/100)VAN EVASION 2 V3 - 027_PILOTE_VAN EVASION 2 (27/100)VAN EVASION 2 V3 - 028_030 Van Evasion V2 p28-30 (28/100)VAN EVASION 2 V3 - (29/100)VAN EVASION 2 V3 - (30/100)VAN EVASION 2 V3 - 031_HOBBY_VAN EVASION 2 (31/100)VAN EVASION 2 V3 - 032 Van Evasion V2 p32 (32/100)VAN EVASION 2 V3 - 033_WESTFALIA_VAN EVASION 2 (33/100)VAN EVASION 2 V3 - 034_036 Van Evasion V2 p34-36 (34/100)VAN EVASION 2 V3 - (35/100)VAN EVASION 2 V3 - (36/100)VAN EVASION 2 V3 - 037_LA STRADA VAN EVASION 2 (37/100)VAN EVASION 2 V3 - 038 Van Evasion V2 p38 (38/100)VAN EVASION 2 V3 - 039_KLUBBER_VAN EVASION 2 (39/100)VAN EVASION 2 V3 - 040_043 Van Evasion V2 p40-43 (40/100)VAN EVASION 2 V3 - (41/100)VAN EVASION 2 V3 - (42/100)VAN EVASION 2 V3 - (43/100)VAN EVASION 2 V3 - 044_CAMPER VAN_VAN EVASION 2 (44/100)VAN EVASION 2 V3 - 045_051 Van Evasion V2 p45-51 (45/100)VAN EVASION 2 V3 - (46/100)VAN EVASION 2 V3 - (47/100)VAN EVASION 2 V3 - (48/100)VAN EVASION 2 V3 - (49/100)VAN EVASION 2 V3 - (50/100)VAN EVASION 2 V3 - (51/100)VAN EVASION 2 V3 - 052_QUATTRO ASS_VAN EVASION 2 (52/100)VAN EVASION 2 V3 - 053_056 Van Evasion V2 p53-56 (53/100)VAN EVASION 2 V3 - (54/100)VAN EVASION 2 V3 - (55/100)VAN EVASION 2 V3 - (56/100)VAN EVASION 2 V3 - 057_FIAT_VAN EVASION 2 (57/100)VAN EVASION 2 V3 - 058_060 Van Evasion V2 p58-60 (58/100)VAN EVASION 2 V3 - (59/100)VAN EVASION 2 V3 - (60/100)VAN EVASION 2 V3 - 061_BENIMAR VAN EVASION 2 (61/100)VAN EVASION 2 V3 - 062-070_Van Evasion V2 p62-70 (62/100)VAN EVASION 2 V3 - (63/100)VAN EVASION 2 V3 - (64/100)VAN EVASION 2 V3 - (65/100)VAN EVASION 2 V3 - (66/100)VAN EVASION 2 V3 - (67/100)VAN EVASION 2 V3 - (68/100)VAN EVASION 2 V3 - (69/100)VAN EVASION 2 V3 - (70/100)VAN EVASION 2 V3 - 071_BAVARIA_VAN EVASION 2 (71/100)VAN EVASION 2 V3 - 072 Van Evasion V2 p72 (72/100)VAN EVASION 2 V3 - 073_RANDGER_VAN EVASION 2 (73/100)VAN EVASION 2 V3 - 074_076 Van Evasion V2 p74-76 (74/100)VAN EVASION 2 V3 - (75/100)VAN EVASION 2 V3 - (76/100)VAN EVASION 2 V3 - 077_STYLEVAN_VAN EVASION 2 (77/100)VAN EVASION 2 V3 - 078_Van Evasion V2 p78 (78/100)VAN EVASION 2 V3 - 079_VAN EVASION 2 (79/100)VAN EVASION 2 V3 - 080_082 Van Evasion V2 p80-82 (80/100)VAN EVASION 2 V3 - (81/100)VAN EVASION 2 V3 - (82/100)VAN EVASION 2 V3 - 083_FRANCE PASSION_VAN EVASION 2 (83/100)VAN EVASION 2 V3 - 084 Van Evasion V2 p84 (84/100)VAN EVASION 2 V3 - 085_CC ABO gratuit (85/100)VAN EVASION 2 V3 - 086_088Van Evasion V2 p86-88 (86/100)VAN EVASION 2 V3 - (87/100)VAN EVASION 2 V3 - (88/100)VAN EVASION 2 V3 - 089_POSSL_210x260_VE2 (89/100)VAN EVASION 2 V3 - 090_092Van Evasion V2 p90-92 (90/100)VAN EVASION 2 V3 - (91/100)VAN EVASION 2 V3 - (92/100)VAN EVASION 2 V3 - 093_TELECO_VAN EVASION 2 (93/100)VAN EVASION 2 V3 - 094_096 Van Evasion V2 p94-96 (94/100)VAN EVASION 2 V3 - (95/100)VAN EVASION 2 V3 - (96/100)VAN EVASION 2 V3 - 097_CC LE SITE_VAN EVASION 2 (97/100)VAN EVASION 2 V3 - 098 Van Evasion V2 p98 (98/100)VAN EVASION 2 V3 - 099_LAIKA_VAN EVASION 2 (99/100)VAN EVASION 2 V3 - 100_CITROËN_VAN EVASION 2 (100/100) LIFESTYLE VINTAGE Moustiquaire intégrée au toit, store extérieur… tout est d’origine sur cet Auto Camp de 1990 en parfait état de conservation. De l’auto au camping-car En 1979, l’arrivée du T3, troisième géné- ration du Transporter VW, va bénéficier au lancement de la marque française et de son équipement phare. Sur ce nouveau porteur, l’aménageur périgourdin conçoit un nouveau modèle qui deviendra emblé- matique : l’Auto Camp. Cet aménagement précurseur pour quatre personnes met en œuvre une grande banquette convertible en un couchage double et dispose de tout l’équipement d’un camping-car. Bloc cui- sine latéral, réfrigérateur 60 l, penderie, être ensuite décliné en version diesel (57 Camp Safari sur la base T3 Syncro 4x4, soute arrière et double plancher central, et 72 ch) puis passer au refroidissement avec lequel des utilisateurs sont partis sur rien ne manque. Le toit rigide parachève à eau. Durant les années quatre-vingts, la route de la Soie ! » Il existe ensuite avec le tableau. Levable en un clin d’œil, il au- les T3 Westfalia California et Joker se ré- rehausse rigide, puis se voit adapté sur torise la station debout sur toute la lon- vèlent de redoutables con currents, mais VW T4, Mercedes Vito et Renault Trafic. gueur du véhicule sous 2,02 m de hau- l’Auto Camp résiste. La belle aventure durera trois décennies, teur et abrite un lit tiroir pour deux. Son habitabilité à toute épreuve et son avant que Font Vendôme ne cesse sa pro- Discret et compact, l’Auto Camp tire son toit 4 saisons le rendent irrésistible. Il duction et celle des toits rigides en 2009. nom de sa vocation à transformer la connaît de multiples variantes. « Quand En 2014, l’Auto Camp revient au cata- confortable auto du quotidien en véri- j’ai lancé Font Vendôme, c’était le modèle logue de l’aménageur sur base Renault table camping-car. Le moteur essence qu’on vendait le plus », explique Claude Trafic, désormais équipé d’un toit rele- (60, 72 ou 112 ch) du T3, refroidi à l’air, va Martinot. « On l’a même décliné en Auto vable en toile. Dès les années quatre-vingts, Font Vendôme doit son succès à son toit avec parois rigides isolées, relevable ou rehaussé, adapté sur tous les porteurs : Ford, VW, Peugeot, Renault, Iveco.