en profundidad los autónomos, conectados, eléctricos y com- Zurich, que se congratula, no obstante, de que partidos (ACES), que pasarán de 0,07 billones ya se están consiguiendo pequeños avances de dólares a 0,57 billones en 2030 en todo el regulatorios, como en los controles técnicos a Las compañías mundo. En este sentido, en el futuro las asegu- nivel de patinetes. “Claramente, hemos de girar deben pasar de radoras tendrán que evolucionar y pasar de las hacia una perspectiva más amplia, en donde ofertas tradicionales de seguros de automóvi- podamos tener un aseguramiento de la movi- asegurar los bienes les a la “protección de la movilidad”, a medidalidad o de la persona, y no tanto de los objetos que los usuarios en entornos urbanos adopten como tal”, sentencia. a proteger los nuevas soluciones que incluyan opciones mul- desplazamientos, timodales ACES. reforma normatiVa “Es cierto que la movilidad en general se está Efectivamente, las aseguradoras deben ya que el 42% de los transformando y deberemos seguir atentos a las adaptarse y pasar de asegurar los bienes a pro- nuevas necesidades y demandas de los clientes teger los desplazamientos, tal y como recoge el clientes reclama una como nuevos modelos de propiedad y uso (ren- análisis de Capgemini. No obstante, a día de hoy única póliza personal ting, car sharing), mayor demanda de vehículos el 42% de los asegurados ya reclama una única electrificados o la nueva regulación”, destaca lapóliza que les cubra con independencia de su responsable de Producto de Autos de Liberty medio de transporte, tanto si conducen un co- Seguros en Europa. che como si utilizan un servicio de transporte Por ello, hay que seguir muy de cerca su evo- compartido. lución, toda vez que especialmente en grandes En esta línea, elAnteproyecto de Ley sobre ciudades tienen un uso creciente, que impac- Responsabilidad Civil y Seguro de la Circula- tan en segmentos de público concretos, como ción de Vehículos a Motor (que estaba previsto reconoce Francisco Javier Santos. Y añade que que se aprobara el pasado ejercicio, pero que solucionar las actuales lagunas regulatorias “de-se ha postergado con las elecciones generales bería impulsar estas líneas de negocio”, como es y la investidura), supondrá importantes modi- el caso de la obligatoriedad de un seguro para elficaciones en la regulación vial.En el texto, se uso de VMP, tan solicitado por el sector. clarifica los vehículos que deben disponer del “Es evidente que cada vez hay más vehículos seguro obligatorio de Responsabilidad Civil. De de este tipo circulando en nuestras vías y cada ahí que Beatriz Arias, responsable de Producto vez es más necesaria una normativa general y de Autos de Liberty Seguros en Europa, se con- una regulación clara”, confirma Sonia Calzada, gratule de que se empiece a regular el asegu- directora de Negocio Segmento Personas en ramiento de los nuevos vehículos de movilidad l MEDIADORES DE SEGUROS 11