s DOSSIER CONSTRUCTION ET INFRASTRUCTURESParMathieu Régnier considérations très pratiques: santé et sécurité technologies continuera de nous surprendre, avant tout ! Comment trouver l’équilibre entre mais comme l’adaptation aux changements le respect du cahier des charges et la santé climatiques et la diminution de l’empreinte de chaque travailleur? Parions que beaucoup carbone deviendront des objectifs impératifs, repose sur les épaules des 300 professionnels il faudra réfléchir à une gamme d’innovations du bureau de projet, des 200 ingénieurs et du auxquelles nous ne pensons probablement personnel de soutien. «Pour y arriver, signale pas encore. Annie-Claire Fournier, SSL peut compter sur le professionnalisme de 1 600 travailleurs. » « Ceux qui exécutent de grands projets, men- tionne Roger Légaré, doivent déjà modifier NOUVEAU PONT, NOUVELLES PROUESSES les façons de faire pour concevoir des Technologiquement parlant, l’installation des infrastructures plus résilientes qui résistent semelles maritimes – les fondations du pont aux aléas météorologiques.» Les désordres au fond du fleuve – devrait certainement être météo sont de plus en plus fréquents, de en lice pour la palme de l’ingenium. Aussi plus en plus violents. Roger Légaré évoque en compétition, l’installation des voussoirs les ouragans de l’automne et la fragilité des de la travée principale. Il s’agit des tranches vieilles infrastructures face à ceux-ci. Il suggère de pont installées cette année. Chacun par exemple que l’utilisation systématique mesurait 60 m de large sur 12,5 m de long et du béton pourrait être remise en question. pesait 850 tm. En matière de transport routier,on réalise de plus en plus l’importance de zones de Pharaonique ? D’accord, mais l’un des drainage naturel et on explore la pertinence principaux défis du projet demeure son très d’innovations comme les pavés filtrants. court échéancier de réalisation. C’est en mai 2015 que les travaux ont commencé Penser les infrastructures de demain devra et ilsse termineront au plus tard en juin s’entreprendre de manière pluridisciplinaire et 2019. C’était sans compter qu’environ 50 en cohérence avec les grands objectifs sociaux. millions de véhicules traversent le fleuve à «Il s’agira de continuer à bâtir des ponts entre cet endroit chaque année. Puis, autre aspect disciplines, souligne le président et chef de la impossible à chiffrer, précisons que, pour les direction du Conseil des infrastructures; et c’est Photo : Infrastructure Canada tant mieux, car on développe une expertise Montréalais, ce pont est devenu un symbole identitaire. Pour SSL, le projet représente non certaine en la matière. » t seulement des défis techniques, mais aussi un symbole de respect de valeurs sociales et environnementales et, ne serait-ce que pour ces raisons, « il est certain qu’il y aura beaucoup Le projet de corridor du nouveau à apprendre du projet quand viendra le pont Champlain a reçu la recon- temps de prévoir de futures infrastructures naissance environnementale platine publiques», estime Dan Genest, directeur de ENVISIONTM par le Institute for Sustai- la construction chez SSL. nable Infrastructure. Cette reconnaissance est remise aux PLUS DE PONTS… ENTRE DISCIPLINES projets d’infrastructures qui atteignent Roger Légaré le souligne, «les prouesses d’importants standards en matière de de l’avenir devraient prendre des formes développement durable et de perfor- inattendues». Nul doute que l’évolution des mance environnementale. 26 • NOVEMBRE-DÉCEMBRE 2018 •