Dans le cœur du Massif central, c’est la ligne des Causses qui a bénéficié de chantiers de rénovation complexes pour continuer à assurer des dessertes essentielles de passagers comme de fret. RELIER À GRANDE VITESSE La mobilité à grande vitesse rapproche les territoires et participe à leur développement : elle relie les pôles économiques, touristiques ou logistiques, les bassins d’emploi ou de vie, en désenclavant et en mettant en réseau pour créer de nouvelles dynamiques. L’Égypte construit son tout premier réseau à grande vitesse, avec trois lignes totalisant2 00 kiloètre rlint0m sea aéroports, ports maritimes, ports secs et hubs logistiques. SYSTRA y assure un rôle central en tant qu’assistant à maîtrise d’ouvrage. En Suède, le réseau Ostlänken desservira l’est du pays et contribuera au développement des liaisons interrégionales au service de l’emploi, de l’équilibre vie professionnelle-vie privée des usagers, et de l’économie locale. La Californie entre, elle aussi, dans l’ère de la grande vitesse, avec une première ligne devant relier à terme San Francisco à Los Angeles. Ce projet, en gestation depuis une trentaine d’années, se concrétise avec la conception d’un premier tronçon de 55 kilomètres au centre de l’État et pour lequel SYSTRA supervise notamment les aspects ingénierie des systèmes. DONNER CORPS À DE NOUVEAUX RÉSEAUX Nouveaux usages, nouvelles dessertes, nouveaux modes, la mobilité s’adapte aux besoins et à leurs évolutions pour inventer de nouvelles façons de se déplacer. Le Bangladesh a inauguré sa première ligne de métro à Dacca, la capitale. Un jalon très attendu par les habitants de l’une des villes les plus embouteillées au monde. Le réseau comptera 6 lignes et 112 stations à son achèvement, une vraie révolution pour le pays. Autre première nationale, en Serbie, Belgrade a donné le coup d’envoi de sa toute première ligne de métro pour diversifier son offre de transports et réduire la place de la voiture. Au Royaume-Uni, le déploiement de HS2 poursuit son cours sur la liaison Londres-Birmingham. SYSTRA a d’ailleurs décroché un important contrat pour fournir les systèmes du futur réseau. Le tramway prépare son arrivée à Upsal, en Suède, quatrième ville du pays à l’adopter pour structurer la mobilité et anticiper un boom démographique sur les trente ans à venir. En Norvège, on investit dans les mobilités actives avec la construction d’un pont-passerelle urbain pour cyclistes et piétons qui enjambe la rivière Porsgrunnselva. Et à Paris, le futur prend forme via le premier roulage d’une rame du Grand Paris Express et l’attribution du premier marché de conception-réalisation dans le cadre de notre mission d’assistance technique à maîtrise d’ouvrage (ATMO) sur la ligne 15 Ouest. 24 SYSTRA Là où des milliers de personnes comptent sur nous seénéryP sel snad ,ecnarF nEengassaC ed tnop el ,senalatac