mais aussi permettre la construction d’un nouveau réseau de trains suburbains. Sécurité et confort seront aussi les bénéfices principaux de la modernisation du réseau ferroviaire de Sydney Trains : la mise en place d’un système de commutation à distance permettra de réduire les interruptions de service et facilitera les opérations de maintenance. ADAPTER LES INFRASTRUCTURES AUX ENJEUX ÉCONOMIQUES ETDÉMOGRAPHIQUES Au vu de l’urbanisation croissante, de l’explosion démographique ou du développement économique, la mobilité est un levier pour les territoires dans la réalisation de leurs ambitions. Dix ans après sa mise en service, le métro de La Mecque en Arabie saoudite amorce son extension avec pour objectif de réduire les embouteillages et la pollution atmosphérique en centre-ville,tout en améliorant l’expérience des habitants, des visiteurs et des pèlerins. À Kaohsiung, troisième ville de Taïwan, le métro poursuit son déploiement avec SYSTRA : l’extension de la ligne Rouge et la création de la ligne Jaune révolutionneront la mobilité dans cette métropole en pleine expansion. Un développement similaire améliorera le quotidien des 600 000 habitants de Kochi, en Inde, avec la construction d’une seconde ligne de métro aérien. Plus au nord, dans une ville qui a vu sa population doubler en dix ans, le métro d’Hyderabad prépare sa phase 3 avec la conception de 100 kilomètres de lignes nouvelles. São Paulo mise elle aussi sur les mobilités urbaines pour assurer son développement de manière durable : son métro, le premier d’Amérique du Sud à choisir le monorail pour sa ligne 15, va s’étendre sur quelques stations supplémentaires pour assurer de meilleures connexions et fluidifier l’ensemble du réseau. Au Chili, Santiago a fait le choix du ferroviaire suburbain avec deux nouvelles lignes qui permettront de mieux connecter la capitale à sa banlieue et de répondre aux besoins grandissants de ses 5,5 millions d’habitants. PÉRENNISER LE PATRIMOINE FERROVIAIRE À l’heure où miser sur les infrastructures existantes participe au développement d’une mobilité durable et d’une utilisation responsable des ressources, SYSTRA mobilise un faisceau d’expertises pour assurer la résilience des réseaux et préserver leur histoire. Des travaux méticuleux pour entretenir le patrimoine et assurer l’avenir, c’est la mission des équipes de SYSTRA en Inde pour la gare de Chhatrapati Shivaji, classée au patrimoine mondial de l’Unesco. Inaugurée en 1887, elle est un emblème de Mumbai et l’un des poumons de son réseau ferroviaire puisqu’elle voit passer jusqu’à 3 millions de voyageurs par jour. Sa modernisation comprendra la création de nouveaux espaces de détente, de restauration et des commerces. En France, la cellule Ouvrages d’art a réalisé pas moins de 150 visites détaillées le long de la ligne du Train jaune, une liaison historique en plein parc naturel régional des Pyrénées catalanes. Ces inspections ont permis de détecter les avaries et de planifier les travaux à réaliser pour pérenniser l’ensemble. 22 SYSTRA Là où des milliers de personnes comptent sur nous ,sinU-statÉ xuAkroY weN ed ortém el ortém el ,ednI nEdabaredyH’d