N° 356 1971 DETOMASO PANTERA PUSH BUTTON CHÂSSIS N° 01227 Carte grise française 120 000 / 150 000 € Alejandro De Tomaso, ancien La Pantera « push button » doit février 1971 et exposé dans le Show mécanicien et pilote de l’écurie Osca son surnom au bouton poussoir Room de l’importateur français Franco des frères Maserati, fonde sa propre d’ouverture de porte emprunté au Britannic durant 19 mois, ce qui marque éponyme en 1959. C’est à précédent modèle de la marque : la explique son immatriculation tardive Modène, berceau de l’automobile Mangusta. Elle se distingue également : septembre 1972. La voiture a 52 italienne de prestige que le nouveau des Pantera postérieures par ses 000 km, elle dispose de son carnet constructeur voit le jour. feux arrière, son tableau de bord, ses d’origine et de factures d’entretien. Produite à partir de 1971, la Pantera sièges, ses jantes « single slot », son Elle est matching number c’est-à-dire est l’alliance d’une belle carrosserie capot arrière dépourvu de nervure que son moteur est le même que italienne signée des Studio GHIA et longitudinale et par ses parechocs celui qui l’équipait lors de sa première d’un puissant et robuste V8 Ford 5,8 avant intégrant des clignotants- mise en circulation. Elle est dotée l développant 310 cv. La motorisation veilleuses. de nombreuses options d’origine n’offre pas les vocalises d’un V12 Notre De Tomaso Pantera « push comme les sièges Mangusta, le volant italien mais donne à la Pantera une button » est d’origine française. 2 branches, les vitres électriques, la puissance bien supérieure à ses C’est l’une des premières fabriquées climatisation etc… rivales de l’époque : la Dino 246 par Vignale à Turin avant que Ghia La carrosserie et l’habitacle sont GT ou la Porsche 911 2,4 S, tout ne reprenne la production de la dans un parfait état de conservation. en bénéficiant de la fiabilité et de Pantera. Son numéro de série 1227 Cette voiture jamais accidentée peut l’entretien aisé d’un bloc éprouvé. indique qu’il s’agit d’un des premiers prendre la route sans nécessité de exemplaires produits. Construit en remise en état. C’est l’occasion rare de s’offrir l’une des quelques 300 76 / Pantera « push button ».