Ce propriétaire est passionné depuis ses jeunes années. I l Le pont arrière est actuellement en révision, ses numéros apprend la mécanique dès l’âge de quatorze ans . d’assemblage ne sont pas accessibles. En 1963, dans le village de Krautergersheim, il ouvre un Le châssis est du modèle le plus court, il est de facture garage pour se lancer dans la mécanique et la réparation Bugatti. de cycles. La Bugatti voisine dans sa collection avec La plaque châssis 40657 -10HP est bien celle de la voiture. quelques raretés dont une Milwaukee à vapeur de 1900. La carrosserie roadster deux places date de 1957. Présente à tous les Festivals Bugatti de Molsheim en septembre depuis dix ans, nous pouvons affirmer que la I l s’agit d’un véhicule, le plus original mécaniquement voiture est en parfait état de fonctionnement. possible, le plus simple d’utilisation parmi la gamme Bugatti, et le plus solide. L’analyse du véhicule montre une voiture conforme au La voiture idéale pour mettre le pied à l’étrier des Pur- modèle en tout point. Sang de Molsheim. I l possède sa mécanique d’origine : L’essieu avant n’est pas numéroté. Le carter moteur porte le numéro 40657 gravé dans Pierre-Yves LAUGIER l’exact style de l’Usine et le numéro 501 sur la patte avant droite du même carter. La boite de vitesse est également numérotée 501. Lundi 1 Mai 2017 / 51 er