N° 341 jantes au déport spécifique. Affichant 203 000 kms à son compteur, La motorisation reprend le cette belle BMW 325 IX rouge est en 1989 BMW 325 LX merveilleux et éprouvé 6 en ligne de très bel état général. Sa mécanique Châssis n° WBAAB910X0ED02349 2,5 L développant la même puissance a été rigoureusement entretenue Carte grise française que sur la 325i. et un dossier de factures sera remis Le système de freinage est pourvu en à l’acquéreur. Son intérieur en cuir 10 000 / 15 000 € série d'un ABS sophistiqué, intégrant noir présente une belle patine sans en plus des classiques capteurs de déchirure. Sa planche de bord est roues un capteur de décélération. intacte, sans fissure des plastiques. Naissance ou évolution, toujours La carrosserie a connu un voile de est il que sous la pression de la Une boîte de transfert est accouplée peinture il y a plusieurs années et concurrence, BMW se devait de en sortie de boîte, pour transmettre présente très bien. Elle est équipée réagir. la puissance au pont AV de type de jantes BBS en très bel état. Ce fut chose faite en Novembre classique grâce à un viscocoupleur Cette automobile au comportement 1985, avec l'apparition d'une 4 roues entrainé par une chaîne "morse" remarquable est toujours utilisée en motrices basée sur la BMW série 3, le tout accouplé à un classique course, rallye et autres disciplines sur dénommée 325 IX, elle sera produite différentiel planétaire donnant un neige et glace, où elle reste encore de jusqu'au mois de décembre 1990, un rapport de couple de 63 % pour l'AR nos jours l'une des plus efficaces sur peu moins de 30.000 exemplaires et 37 % pour l'AV. ce type de revêtement. sortirons des chaînes de fabrication, Ce système a pour avantages, ce qui est très peu, il serait sage le silence de fonctionnement, la de ne plus les jeter mais plutôt de compacité et aucun entretien à par commencer à les restaurer ! la vidange d'huile, le viscocoupleur Extérieurement et intérieurement quant à lui est hermétique. peu de changement, juste un kit Le pont arrière est un autobloquant à carrosserie Mtechnic afin d'élargir les viscocoupleur, donc trés progressif, et ailes pour accueillir des trains roulants convient parfaitement à la philosophie aux voies plus larges à cause de la de l'auto, qui est l'efficacité sur terrain transmission, les 2 cm de garde au sol glissant. supplémentaires (pour les passages Cette répartition du couple permet de des organes de transmission) et des garder ce caractère cher à BMW qui est, typé propulsion, pour notre plus grande joie ! Lundi 1 Mai 2017 / 65 er