domicilié à Toulouse au 17 de la rue 300SL sur un châssis de Bugatti type Le type 40 trouve son chemin en Grande Baqué. 57 raccourci. Bretagne , ou nous le retrouvons à La famille semble également posséder I l réalise la caisse roadster deux la fin des années soixante dix, car le un poste d’essence « Chanfreau frères places, actuellement encore sur le collectionneur danois, Claude TEISEN- et soe ur,47-49 Allée Charles de Fitte ». type 40 de la vente. SIMONY l'achète à Londres chez un Ce propriétaire ou le suivant, La photo conservée dans les archives marchand anglais en 1980. immatricule le véhicule dans le de Frédéric Boissier, montre sur la nouveau système, toujours en Haute voiture encore en châssis avant sa La Bugatti sera ensuite cédée par Garonne,sous le numéro 932 BL 31, nouvelle caisse, des perçages sur le Teisen-Simony, par l’intermédiaire le 3 décembre 1952. tablier coté moteur, que nous avons d’un marchand danois vers 1983 à En 1957, le jeune Frédéric BOISSIER retrouvés identiques sur la voiture un collectionneur suisse du nom de de Saint Jean du Gard , encore écolier, actuelle, prouvant que le véhicule Adrien GIRARDI N. apprend par un camarade de collège, n’avait pas subi d’altération depuis sa Cet amateur de belles mécaniques l ’existence de cette voiture. découverte il y a exactement 60 ans ! dirige le fabrique d’aiguilles pour I l persuade son père, le Dr Boissier, montres « Aguilla SA » à Bienne , de se porter acquéreur du véhicule. Le Registre du Club Bugatti France de capitale de l’horlogerie. La voiture est achetée pour la somme 1967 et le Registre du B.O.C de 1973 I l prend grand soin de son Pur -Sang de 8000 ff . indiquent que le véhicule est toujours qui sera révisé pour être en parfait Le châssis avait été raccourci, mais la la propriété de la famille Boissier à état de marche. mécanique était complète . Saint Jean du Gard. En 2005, le roadster type 40 est à La Bugatti était habillée d’une Mais selon les souvenirs de François vendre au Musée de Muriaux, par carrosserie cabriolet deux places Chevalier qui vendit au Dr Boissier l’intermédiaire de Claude Frésard. assez enveloppante, dans le style des une type 57 Galibier 1939 en 1964,le années 1935. petit type 40 n’était déjà plus dans la Le véhicule quitte bientôt la Suisse Cette caisse est ôtée du châssis qui famille. pour l’Alsace voisine, et rejoint le va être recarrossé par un artisan de C’est en effet ,selon les souvenirs de garage d’un bugattiste habitué des Montpellier, Mr Petit. F. Boissier, au moment de l’achat du Festivals des EBA à Molsheim, ou Celui-ci à la même époque a construit Galibier que le type 40 est revendu. la voiture est présente à chaque un coupé dans le style des Mercédès manifestation. 50 /