Noticias//News READ MORE SEGUIR LEYENDO Air Europa elevó su cifra de negocio en 2023 por encima de los 2.750 millones de euros y registró un EBITDA de más de 205 millones de euros Air Europa increased turnover in 2023 to over 2.75 billion euros and recorded an EBITDA of over 205 million euros Air Europa elevó su cifra de negocio en 2023 por encima de los 2.750 millones de euros y registró un EBITDA de más de 205 millones de euros Air Europa increased turnover in 2023 to over 2.75 billion euros and recorded an EBITDA of over 205 million euros El ejercicio 2023 de Air Europa ha confirmado las previsiones que anticipaban un año histórico para la compañía, tanto a nivel operativo como financiero. Los datos auditados indican que Air Europa Holding y filiales lograron una cifra de negocio de 2.756 millones de euros, lo que supone un incremento del 18,3% frente a los resultados regis-trados en el año precedente. Todo ello cobra más importancia al compararlo con los datos de 2019, año previo a la pandemia, cuando la cifra de negocio superó los 2.300 millones de euros, mejorando este dato en un 17,9%. Estos resultados han permitido, asimismo, disponer de la capa-cidad necesaria para abordar la devolución parcial anticipada del préstamo bancario de 141 millones recibido en 2020, con el aval y la participación del Instituto de Crédito Oficial (ICO). A mediados de abril, Air Europa completó la amortización de más de la mitad de dicho préstamo y se espera abonar la cantidad restante en agosto. De esta manera, continúa con su proceso de desapalancamiento y reducción de costes financieros. La buena evolución del negocio en 2023 ha tenido su con-tinuación en el primer trimestre de 2024. En este periodo, los ingresos de explotación de Air Europa sumaron 583 millones de euros, superando en un 8,3% los del mismo periodo del año anterior. En este sentido, las previsiones apuntan a otro ejercicio en el que los principales parámetros de negocio podrían volver a situarse en cifras históricas.“Los excelentes resultados obtenidos refuerzan aún más la viabilidad de Air Europa y constatan nues-tra capacidad para cumplir, por nuestra cuenta, con todos los compromisos adquiridos”, según ha indicado Juan José Hidalgo, presidente de Air Europa. El buen comportamiento de la demanda a lo largo de todo 2023, unido a la optimización de la operativa a todos los niveles, ha permitido consolidar la actividad y mantener los objetivos de expansión establecidos el pasado año. Así, el EBITDA se situó por encima de los 205 millones de euros, un 197,5% más que en 2022 y casi un 90% más que en 2019. Mientras, el beneficio neto se proyectó más allá de los 165 millones, muy por encima de la cifra del año anterior y de los más de 28,6 millones apunta-dos cuatro años atrás. Estos resultados confirman el acierto de la estrategia ejecu-tada a lo largo de todo el año, basada en las ventajas de una flo-ta unificada, con más capacidad y mayor eficiencia. Air Europa sigue adelante con su plan de expansión de flota y este verano contará con 54 aeronaves, con las que continuará dando res-puesta al importante incremento de la demanda, en especial en las rutas con origen o destino en el hub de Madrid-Barajas. Ade-más, en cumplimiento del Plan Estratégico, la aerolínea prevé también incorporar a su flota, antes de finales de año, su primer Boeing 737-MAX. ENG Forecasts which anticipated that 2023 would be a his-toric year for Air Europa, both operationally and financially, have been confirmed. Audited figures show that Air Europa Holding and subsidiaries achieved a turnover of 2.75 billion euros, an increase of 18.3% compared to the previous year’s results. This is all the more sig-nificant when compared to 2019, the year before the pandem-ic, when turnover exceeded €2.3 billion, improving this result by 17.9%. This has also given the company the capacity to address early repayment of the 141 million bank loan received in 2020, with the guarantee and participation of the Official Credit Institute (ICO). In mid-April, Air Europa completed the repayment of more than half of this loan and the remaining amount is expect-ed to be paid in August. In this way, it is continuing with its deleveraging process and reduction of financial costs. The strong business performance in 2023 continued into the first quarter of 2024. In this period, Air Europa’s operating revenues totalled 583 million euros, 8.3% higher than in the same period of the previous year. In this sense, forecasts point to another year in which the main business parameters could return to historical figures. “The excellent results obtained further reinforce Air Europa’s viability and confirm our ability to meet all our commitments on our own,” said Juan José Hidalgo, Air Europa’s Chairman and CEO. Strong levels of demand throughout 2023, together with the optimisation of operations at all levels, have enabled the compa-ny to consolidate its activity and maintain the expansion targets set last year. EBITDA stood at over €205 million, 197.5% more than in 2022 and almost 90% more than in 2019. Meanwhile, net profit was projected at more than 165 million, well above the figure for the previous year and the more than 28.6 million recorded four years ago. These results confirm the success of the strategy implement-ed throughout the year, based on the advantages of a unified fleet, with increased capacity and greater efficiency. Air Europa continues with its fleet expansion plan and this summer will have 54 aircraft, allowing it to continue to respond to the signifi-cant increase in demand, especially on routes to and from the Madrid-Barajas hub. In addition, in compliance with the Strate-gic Plan, the airline also plans to add its first Boeing 737-MAX to its fleet before the end of the year. Más de 51.000 plazas a Túnez y Marrakech Over 51,000 seats to Tunis and Marrakech La aerolínea ha reactivado también sus operaciones en el norte de África y lo ha hecho con una amplia oferta de plazas. Desde el aeropuerto de Madrid-Barajas, la compañía vuelve a operar dos frecuencias semanales a Marrakech y a Túnez. En el caso de la capital tunecina, se elevará en junio el número de vuelos con una frecuencia adicional. En total, estarán disponibles este año más de 22.400 plazas a Marruecos y más de 28.600 a Túnez, lo que supone superar los 51.000 asientos. Las rutas a Marrakech y Túnez estarán operativas hasta finales de octubre y permitirán responder a la elevada demanda de ambos destinos turísticos. Air Europa empleará su flota Boeing 737, un modelo de pasillo único representa la forma más eficiente de cubrir los trayectos de corto y medio radio. ENG The airline has also reactivated its operations in North Afri-ca with a wide selection of seats. From Madrid-Barajas airport, Air Europa is once again operating two flights a week to Marrakech and Tunis. In the case of the Tunisian capital, the number of flights will be increased in June with an additional service. In total, more than 22,400 seats will be available this year to Morocco and more than 28,600 to Tunisia, totalling over 51,000 seats. The routes to Marrakech and Tunis will be operational until the end of October, responding to the high demand that both tourist destinations have been experiencing since their respective launch-es in 2017 and 2019. The service will be operated by Air Europa using its Boeing 737 fleet.