Este año Transgrúas celebra 45 años, ¿Cuándo y dónde lo celebramos? Transgrúas cubre los sectores de elevación, manipulación de cargas y transporte. ¿Puedes contar a los lectores desde cuando tenéis cada distribución? ¿Con qué instalaciones contáis en Llissà de Vall? Transgrúas y Fassi es un binomio que ha funcionado a la perfección ¿qué tal ha ido el 2022 en cuanto a las grúas Fassi? Han sido muchas las novedades que en las ferias y en presentaciones ha lanzado Fassi el año pasado, ¿Nos puedes contar en que han consistido estas novedades? ¿Tenéis algún pedido de la grande F1750R-HXP? La tecnología híbrida ha sido otro de los avances por los que ha apostado Fassi, ¿son productos que se demanden o todavía no hay una demanda significativa? El año pasado en los premios Movicarga ganasteis el premio con las Gafas para asistencia remota NVG (Next View Glasses), ¿es un sistema que ya estéis utilizando normalmente? ¿Y en el resto de España cuántas delegaciones tenéis? ¿Cuánta gente trabaja en Transgrúas? En Octubre de 1978, nuestro padre Andrés Trenzano fundó Transgrúas. En 1982 estableció un taller en Granollers, dando lugar al espíritu que hoy sigue presente en nuestro ADN. Para celebrarlo, hemos organizado una jornada de puertas abiertas el 4 de Mayo en nuestra central en Llissá de Vall, coincidiendo con ANAGRUAl. Enseñaremos sobre todo de la gama pesada de Fassi, de las 145 tn/m. hasta la 215 tn/m. Empezamos en 1978 con la distribución de Fassi. En 1993 empezamos a ampliar con Maxilift de grúas ligeras telescópicas de un solo brazo. En 2001 las plataformas elevadoras de carga Anteo, en 2003 las grúas de chatarreras Tajfun Liv, en 2013 los equipos de gancho portacontenedor Marrel. En 2014 las minigrúas y grúas sobre orugas Jekko. En 2015 las grúas forestales y de reciclaje Cranab; en 2016 los semirremolques De Angelis, en 2017 las plataformas aéreas Multitel Pagliero y la última incorporación es de hace una semana: las grúas pick and carry JMG. La sede central se encuentra en Llissá de Vall, con 5.000 m2 de taller entre montaje y reparaciones y, 500 m2 de oficinas. En otro polígono de la misma población, contamos con unas instalaciones de 8.000 m2 de los que cerca de 3.000 m2 son taller de carrocerías y cabina de pintura, y el resto del espacio está dedicado al stock de grúas usadas y una zona específica para pruebas de estabilidad de grúas. Empezamos Madrid, en el año 1999. Valencia la abrimos en 2005 en Paterna y por último abrimos una delegación en Vitoria en 2006. Actualmente somos 109 personas trabajando entre los 5 centros de trabajo. Muy bien, 2022 ha sido un año de crecimiento en ventas de grúas. • El Nuevo modelo de la gama TECHNO, la F1750RA. • El sistema electrónico FX990 y sus múltiples posibilidades. • El desarrollo de soluciones eléctricas, con 3 opciones: el sistema SHT, el sistema PLUG IN (enchufable a corriente trifásica 380 v) y, una instalación de grúa en un vehículo totalmente eléctrico • Las nuevas gafas interactivas para asistencia remota NVG por las cuáles recibimos el premio a la innovación de los PEM. • E aceite hidráulico Fassi X-BiOiLife, con etiqueta 301 B de la OCDE a la alta biodegradabilidad (95. • Los primeros resultados de la investigación conjunta Fassi con JOiiNT LAB. Tenemos demanda en versión standard y la versión larga la cual pensamos que es un gran acierto ya que ofrece todas las ventajas de la gama techno, y que en su versión “L” proporciona un alcance hasta 46 m., hidráulicamente. La tecnología híbrida es un proyecto con gran potencial y por este motivo Fassi ha apostado por las diferentes tecnologías comentadas anteriormente. Sí, este sistema nos permite tener una interacción con el operador, operario de mantenimiento, etc. muy exhaustiva.