STRATÉGIE : une logique de performance Fort de son positionnement de pure player UNE VAGUE indépendant de l’ingénierie de la mobilité, D’ACQUISITIONS CIBLÉES SYSTRA consolide, brique par brique et Pour conforter son expertise technique et pays par pays, son socle technique, humain rester au premier plan, pour se renforcer au sein et commercial, le fait croître et prospérer. d’un pays et gagner en crédibilité dans les appels d’offres, pour compléter sa palette Le marché de la mobilité est l’un des marchés d’expertises et se positionner sur les mégaprojets d’ingénierie les plus porteurs au monde avec qui se profilent, SYSTRA envisage d’accélérer une croissance de 5 % par an. Sur ce marché, sa stratégie d’acquisitions ciblées. Le Groupe SYSTRA a un positionnement unique. a ouvert un chantier de structuration des Son indépendance est la clé de son avenir. processus, de l’organistion et du contrôlea Ses actionnaires soutiennent son développement de la performance pour engager les équipes et continuent d’encourager une culture de la dans ce changement de dimension. performance. Fort de ces atouts et de sa croissance passée, SYSTRA se fixe un nouvel objectif : réaliser 2 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2030 avec un taux d’EBIT de 10 %. Ce milliard de chiffre d’affaires supplémentaire s’appuiera à la fois sur de la croissance organique et de la croissance par acquisitions. UN DÉVELOPPEMENT ORGANIQUE SOUTENU La demande croissante de solutions de transport décarbonées, les grands investissements d’infrastructures mis en œuvre par les gouvernements pour stimuler l’économie et notamment accueillir les événements sportifs mondiaux, la démographie galopante dans certains pays et les besoins de décongestion des métropoles sont autant de facteurs qui alimentent le développement organique de SYSTRA. Son organisation par pays fortement connectés entre eux permet de mettre à disposition des projets les compétences les mieux adaptées. Cela permet également d’équilibrer l’activité des pays en fonction des aléas. SYSTRA reste principalement focalisé sur la mobilité et les transports, mais une diversification reste possible localement en fonction de la structure du marché et des besoins locaux. ARTSYS | 424202 érgétni étivitca’d troppaR