« L’arrivée d’un nouvel actionnaire, Latour Capital, associé à Fimalac, est un levier de développement et l’opportunité de changer de dimension. » Que retenez-vous de toutes ces années au sein du Groupe ? Je retiens tout d’abord une croissance incroyable. Quand je suis entré chez SYSTRA en 1996, nous étions 500, aujourd’hui, nous sommes près de 11 000. L’entreprise s’est aussi beaucoup transformée dans sa manière de fonctionner, dans son modèle d’organisation et dans sa diversité même. SYSTRA était une société française qui exportait son savoir-faire, c’est désormais un groupe international présent dans 80 pays. Sur un plan plus personnel, j’ai effectué l’intégralité de ma carrière chez SYSTRA.Je suis entré au département Ouvrages d’art, et j’ai passé une grande partie de ma vie professionnelle en Asie : la Corée, la Chine, Taïwan, l’Inde, où j’ai créé la filialedu Groupe, et enfin Hong Kong. Nos actionnaires historiques, SNCF et RATP, nous ont J’ai eu la chance d’évoluer dans des postes très différents,toujours apporté leur soutien, lors de chaque acquisition d’abord techniques puisque j’étais ingénieur, puis chef notamment. Grâce à eux, la taille de SYSTRA a été multipliée de projet, responsable de bureau local, directeur commercial,par 3 en dix ans, et l’entreprise s’est préparée à accélérer puis patron d’un pays, l’Inde, d’une région, l’Asie, des postessa trajectoire de croissance. Dans notre stratégie à à l’international, et enfin responsable des opérations de moyen terme, nous avons besoin de moyens pour aller l’ensemble du Groupe. Au fond, je retiens que SYSTRA favoriseencore plus loin et plus vite. L’arrivée d’un nouvel l’initiative et encourage l’audace, qui est l’une de ses valeurs.actionnaire est une suite logique. Ce nouveau souffle va nous permettre de monter des dossiers, principalement Comment garder un œil neuf sur SYSTRA ? d’acquisitions, de tailles supérieures à de celles que nous Le marché des transports et de la mobilité est en permanentepouvions envisager jusqu’à présent. évolution. Le progrès technologique est partout, il nous pousse à nous remettre en cause, à nous maintenir en veille SYSTRA soutient, année après année, une forte permanente. Parallèlement, chaque pays a des besoins dynamique de croissance. Peut-on encore l’accélérer spécifiques, liés à la maturité de ses réseaux de transport, et quelles sont les conditions de la réussite ? à son environnement, à son urbanisation, à sa population. Depuis dix ans, notre activité croît d’environ 10 % par Cela nous oblige à rester créatifs pour apporter à nos an, portée pour moitié par la croissance organique et, clients la solution la mieux adaptée à leurs contraintes etpour l’autre, par des acquisitions. Nous avons la chance aux usages des habitants. Nous faisons partie des leaders d’être sur des marchés porteurs dans tous les pays où du monde des transports, il faut se réinventer pour le rester,nous sommes présents. tout en préservant notre identité et nos atouts. La nouvelle structure actionnariale remet-elle en cause l’indépendance du Groupe ? C’est le changement marquant de 2024. I l a été voulu, préparé et annoncé par le Directoire. L’arrivée d’un nouvel actionnaire, Latour Capital, associé à Fimalac, est un levier de développement et l’opportunité de changer de dimension. | 9