Route News – Centre Val de Loire/Antilles-Guyane/AER/GTE – #07 – OCTOBRE 2021 100 % sécurité 100 % sécurité 100 % sécurité #humanperspective #humanperspective #humanperspective actus chantiers actus chantiers actus chantiers à la une à la une à la une éditorial éditorial éditorial sommaire sommaire sommaire accueil accueil TECHNIQUE TECHNIQUE TECHNIQUE TECHNIQUE Luisant (28) Biophalt®, une première dans le département Saint-Cyr-en-Val (45) La première aire de grand passage pour les gens du voyage De Pont-l’Evêque à Dozulé (14) Travaux d’élargissement de l’autoroute Travaux d’élargissement de l’autoroute La section de l’autoroute A13 comprise entre Pont-l’Evêque (14) et Dozulé a été mise en service en 1976. Pour s’adapter au trafic actuel, cette section sera élargie à 3 voies dans les deux sens de circulation. Dans ce cadre, l’agence AER d’Avion (62) est en charge : • du balisage et la signalisation temporaire pour l’exploitation sous chantier, exécutés de nuit en une semaine fin février, comprenant : – 9 600 m de SMV béton, 7 atténuateurs de chocs provisoires et la signalisation temporaire de chantier avec mise en place des déviations provisoires ; – 55 000 m de mise en œuvre de peinture provisoire jaune et effaçage du linéaire de marquage par hydrodécapage ; • des équipements de sécurité métalliques et béton, mis en place de jour, comprenant :– dépose et évacuation de 7 400 m de glissières de sécurité métalliques ; – fourniture et pose de 670 m de glissières de sécurité métalliques, 3 ITPC métalliques de 40 m et un atténuateur de choc redirectif à 110 km/h ; – coulage en béton extrudé de 850 m de GBA et de 6 990 m de DBA, dont 4 000 m y compris les extrémités et les raccordements ; • de la signalisation de police, posée de nuit, comprenant la fourniture et de la pose de : – panneaux de signalisation et panonceaux ; – balises J11, J14a 2 m et J14b ; – bornes de repérage hectométriques et kilométriques double-face. Les travaux, démarrés fin mars, se sont étalés par phases jusque fin juillet 2021. Équipes • Balisage et signalisation temporaire : K. Rouze, C. Baehrel, J. Bequet, F. Boulan, D. Cadol, E. Caux, D. Coleou, A. Dumont, Q. Fournier et A. Mosse. • Équipements de sécurité : E. Dallery • Équipements de sécurité béton : L. Mosse, G. Gilly, V. Hallen, T. Heuclin, V. Joly et R. Majda. • Équipements de sécurité métalliques : G. Dorchies La première aire de grand passage pour les gens du voyage La ville d’Orléans a décidé d’aménager une aire de grand passage pour les gens du voyage à Saint-Cyr-en-Val (45), à 15 min d’Orléans. Le budget total de cette opération, gagnée par l’agence d’Olivet (45), s’élève à 1,103 M€, financé conjointement par Orléans Métropole (400 k€), le conseil départemental du Loiret (333 k€) et l’État (DSIL : 370 k€). L’aire pourra accueillir, sur 4 ha, plus de 200 caravanes dans un espace modulable en trois zones engazonnées, desservies par une allée principale en enrobés et des allées secondaires gravillonnées. Un merlon boisé d’une largeur de 2 m entoure l’espace. Dirigés par Nicolas Mardhel, conducteur de travaux, et Jean-Michel Marchenoir, chef de chantier, les travaux, débutés en octobre 2020, se sont achevés à l’été 2021. Cas d’école : poser une cuve de récupération des eaux usées C’est une tâche délicate qui attendait l’équipe en charge de la pose de la cuve. En effet, de multiples accidents peuvent survenir lors de cette pose, qui nécessitent une grande concentration. Réalisée en polyéthylène pour son excellente résistance mécanique, cette cuve de grande taille (15 m de long, 4 m de largeur, 3 m de haut) devait être posée dans un bassin de 3 m de profondeur, sur un radier de 15 cm d’épaisseur. Du gravier calcaire 10/20, transporté depuis la carrière de SMB, a ensuite été disposé tout autour de la cuve. L’ensemble des tâches a nécessité trois jours de travail, en portant une attention particulière à la sécurité des ouvriers présents. Il aura fallu deux ouvriers pour guider et placer correctement la cuve, et un pelleur. Grâce aux anneaux, la cuve pouvait être facilement levée. Une fois posée, des sangles à cliquets ont été solidement installées pour empêcher que la cuve ne bouge. Biophalt®, une première dans le département L’agence de Luisant a réalisé, il y a quelques mois, la rénovation du quartier Carillon-Pasteur, à Luisant, reprenant les réseaux, bordures, trottoirs et chaussées. Les chaussées de la rue du Carillon et de la Vallée-de-l’Eure ont été refaites avec notre enrobé innovant et écologique, Biophalt®, un enrobé tiède (moins de 140° C) avec l’apport d’un liant biosourcé, composé de 30 % d’agrégats. C’est la première fois que cet enrobé est mis en œuvre dans le département d’Eure-et-Loir.