Pasan los años, pero existen automóviles que dejaron una huella profunda, son inmortales. Algunos como el Maserati GranTurismo o el Alfa Giulietta Sprint tienen ya setenta años a sus espaldas. Modelos como el Aston Martin DB5, el Lamborghini 350 GT o el Maserati Quattroporte cumplen seis décadas desde su lanzamiento. Por su parte, el emblemático Audi 50 celebra medio siglo de existencia. Texto: Ramón ortiz ASTON MARTÍN DB5 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT Presentado oficialmente el 21 de abril de 1954 en el Salón del Automóvil de Turín, el Alfa Romeo Giulietta Sprint tuvo un impacto inmediato al recoger alrededor de 2000 pedidos durante los primeros días. El primer Alfa en tomar el nombre de una mujer fue diseñado por el Alfa Romeo Centro Stile y evolucionado posteriormente en Bertone. El resultado fue un automóvil de baja altura con un estilo minimalista y una parte trasera con una ventana envolvente muy inclinada. El motor era de cuatro cilindros con doble árbol de levas, de 1,3 litros, fabricado en aleación ligera, solución innovadora en la época para un motor producido en serie. Este propulsor era capaz de impulsar al Giulietta hasta los 170 km/h de velocidad máxima. Pronto llegarían los triunfos en competición, como el de clase en la Mille Miglia de 1956. ASTON MARTÍN DB5 El Aston Martin DB5 se convirtió desde su lanzamiento en un icono de la cultura, el diseño y la innovación británica. El DB4 había sido lanzado en 1958 y se vendía muy bien, pero la fuerte competencia generó la necesidad de crear un nuevo modelo, todavía más atractivo. Fue presentado en sociedad en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1963, con importantes cambios de diseño, técnicos y de equipamiento con respecto a su predecesor. El más importante fue la evolución mecánica, proporcionando una potencia muy superior gracias a su motor 4 litros de seis cilindros en línea, con potencia de 282 CV y 240 km/h de velocidad máxima. El prestigio del DB5 creció con su aparición en las películas de James Bond y, entre sus célebres propietarios, destacan Sir Paul McCartney, George Harrison, Mick Jagger o, posteriormente, Elle McPherson. En total, se produjeron algo más de 1000 ejemplares. Maserati Quattroporte En la edición de 1963 del Salón del Automóvil de Turín debutó, en el stand de Maserati, el modelo Quattroporte. Diseñado por Pietro Frua, la marca de Módena lanzaba así una ambiciosa berlina de lujo destinada a hacer historia por su combinación de lujo, elegancia y deportividad. La marca italiana dejó muy claras sus intenciones desde el primer modelo, al cual equipó con un motor de ocho cilindros derivado de la competición, capaz de lograr aceleraciones y de alcanzar 230 km/h. En su versión inicial, estaba equipado con un V8 de 4,1 litros y 256 CV. La primera generación se mantuvo hasta 1969 y se fabricaron unas 500 unidades de la misma. Símbolo Italiano Los Maserati Quattroporte han estado siempre muy presentes en la sociedad italiana. Han sido, por ejemplo, los vehículos oficiales de la presidencia de la República Italiana desde 1979, por aquel entonces bajo la presidencia de Sandro Pertini. Entre las personalidades ilustres que eligieron el Quattroporte destaca la figura del cantante lírico modenés Luciano Pavarotti, de quien son célebres las fotografías que lo retratan a bordo de su Quattroporte frente al teatro de la Scala de Milán. REVOLUCIÓN AUDI Audi lanzó en 1974 el primer coche pequeño de un fabricante alemán. El Audi 50 era la respuesta de la marca alemana a la crisis del petróleo en 1973, gracias a su consumo reducido de combustible. Tenía 3,49 m de longitud y motores 1,1 litros de 50 y 60 CV. La practicidad era sobresaliente gracias a su configuración de tracción delantera con motor transversal, carrocería de dos puertas y amplio maletero.