Inteligencia artificial y conectividad al poder Seguir leyendo Seguir leyendo Los fabricantes avanzan en la implantación de la inteligencia artificial en sus automóviles. Así lo demuestran tecnologías como el nuevo asistente virtual integrado MBUX de Mercedes-Benz o la Telemetry X de Lamborghini, un sistema de conectividad en pista. Texto: Ramón ortiz La irrupción generalizada de la inteligencia artificial empieza a dejar huella en la automoción y está transformando la experiencia de conducción. Los vehículos más lujosos y equipados del mercado cuentan con tecnologías como reconocimiento de voz, navegación predictiva o monitorización inteligente de la conducción. Además, se están implementando herramientas de ciberseguridad que protegen la integridad y confidencialidad de estos sistemas. La interacción entre el conductor y su automóvil es cada vez más intensa y completa. Así lo entiende Mercedes-Benz, que ha anunciado el inicio de una nueva era para su interfaz de usuario, con un asistente virtual de naturaleza humana basado en inteligencia artificial generativa. Basado en el sistema operativo MB.OS, el nuevo asistente virtual MBUX transforma la relación entre coche y conductor con una conversación natural e intuitiva, con una asistencia proactiva que hace la vida más fácil. El asistente de voz “Hey Mercedes” alcanza una dimensión visual totalmente nueva, creada con los gráficos de alta resolución del motor de videojuegos Unity. Funciona con un sistema operativo propio de Mercedes y estará presente en los vehículos de la próxima plataforma MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture). Inteligencia proactiva El asistente virtual MBUX es una evolución del sistema presentado por primera vez en el Vision EQXX. Utiliza inteligencia artificial generativa e inteligencia proactiva. Puede ofrecer sugerencias útiles basadas en el comportamiento aprendido y el contexto situacional, como reproducir las últimas noticias o iniciar un programa de masajes preferido para relajarse al final de la jornada laboral. Otras virtudes de este sistema son, por ejemplo, el ofrecimiento de asistir mediante llamada a una reunión si el conductor la tiene inscrita en su agenda y llega tarde. Por supuesto, la experiencia se extiende a apartados como la iluminación ambiental o el sistema de sonido del vehículo. El asistente virtual MBUX se basa en cuatro “rasgos de personalidad” -Natural, Predictivo, Personal y Cercano- que se combinan para crear un conjunto completo. La naturalidad es siempre el principio fundamental y se establece un diálogo con un efecto más parecido a una conversación con un amigo. El asistente responde y también puede hacer preguntas inteligentes para aclarar intenciones y sacar conclusiones para, posteriormente, ofrecer sugerencias proactivas. Los nuevos gráficos ofrecen también un nivel nunca visto en la automoción. Un avatar estelar “vivo” utiliza animaciones para expresar diferentes estados de ánimo, con emociones que van desde la calma hasta la excitación, haciendo una sugerencia o una advertencia. También interactúan a la perfección el movimiento, el brillo, la intensidad y el color. La comunicación visual integrada alcanza una nueva dimensión con MBUX Sorround Navigation. Esta avanzada función combina una visión real del entorno del vehículo con sus reacciones en tiempo real, con información reflejada en la pantalla del conductor mediante gráficos en 3D realizados por el motor de videojuegos Unity. Ofrece todo lo que el conductor necesita saber de un solo vistazo. Muestra el tipo de tráfico, los peatones que están cerca de la carretera y superpone una guía de la ruta en una representación realista del entorno. La nueva Clase E, por ejemplo, ofrece algunas ventajas de la tecnología MB.OS, incorporando la aplicación Meetings para participar en conferencias desde el vehículo, además de otras aplicaciones funcionales para reservar alojamientos, realizar un pedido de comida, etc. El nuevo sistema operativo permitirá asimismo disfrutar de una oferta de streaming de vídeo más completa, mediante la integración del servicio Ridevu de Sony Pictures Entertainment, que permite a los consumidores alquilar y comprar de manera fácil y cómoda contenidos bajo demanda desde el vehículo. Otra aplicación, MBUX Collectibles, permitirá crear una galería de obras de arte privada. El Clase CLA Concept ofrece un avance del nuevo sistema operativo, mostrando cómo serán los Mercedes-Benz hiperpersonalizados. Este vehículo muestra la superpantalla MBUX compuesta por tres pantallas que ofrecerán un nuevo universo de posibilidades de vida digital al cliente. Conectividad en pista Lamborghini es otra de las marcas que trabaja intensamente en implantar la inteligencia artificial en sus coches. La marca italiana ha lanzado Telemetry X, un innovador prototipo de sistema que incluye coaching remoto a tiempo real, detección de datos biométricos y un copiloto digital para disfrutar al máximo de la conducción en circuito. El sistema Telemetry X será aplicado en los futuros lanzamientos de la marca italiana y anticipa una experiencia de conducción en pista inmersiva, basada en la sinergia de tres sistemas desarrollados en colaboración con Accenture: Real Time Remote Garage (coaching remoto), Biometric Data Syste y Digital Co-Pilot. Remote Garage es una aplicación web que, gracias a la tecnología 5G, permite a los pilotos disponer de telemetría y grabaciones de vídeo en tiempo real de su rendimiento en pista. Las imágenes y los datos pueden ser monitorizados en directo y a distancia por un entrenador para ofrecer al piloto-cliente sus comentarios y sugerencias al instante. De esta forma se proporciona una experiencia en pista más completa y atractiva. Biometric Data System captura datos biométricos del conductor, como la frecuencia cardíaca y el nivel de estrés, para realizar un seguimiento y proporcionar referencias sobre cómo pueden perfeccionar su entrenamiento. Ambos sistemas -Remote Garage y Biometric Data System- funcionan en sinergia con el Digital Co-Pilot, un asistente de voz proactivo que compara los datos biométricos y los del vehículo para dar información al piloto mientras conduce. Analiza, por ejemplo, aspectos como los tiempos por vuelta y proporciona indicaciones útiles para mejorar trazadas o puntos de frenada, así como valiosa información sobre el rendimiento en la pista. IA EN PROCESOS DE SOLDADURA Audi utiliza la inteligencia artificial para el control de calidad de los procesos de soldadura de sus coches. La digitalización de las actividades de producción es un reto del Grupo Volkswagen, que ha desarrollado y probado un sistema de inteligencia artificial en la planta de Neckarsulm, encargado de analizar alrededor de 1,5 millones de soldaduras por puntos en 300 vehículos durante cada turno de trabajo. De esta forma, los empleados pueden centrarse en las posibles anomalías, lográndose un control de calidad más eficaz y específico.