RETRAT PROFESSIONAL JORDI RIVERA Col·legiat 26.785 ENGINYER TÈCNIC INDUSTRIAL. ESPECIALITAT MECÀNICA SOCI MAJORITARI DE L’EMPRESA IPSUM, DEDICADA A LA RECONSTRUCCIÓ D’ACCIDENTS DE TRÀNSIT Text: Jordi Garriga “ÉS IMPRESCINDIBLE QUE LA JUSTÍCIA I LA VERITAT TÈCNICA ES DONIN LA MÀ” Va començar en aquest sec-“Vaigtor amb 27 anys.deixar la feina anterior,tot i que el sou era més alt,però era el que m’agrada-amb professionals vinculats a aques-tes companyies, fet que demostra lacomplexitat d’un camp on res no ésabsolutament blanc o negre.es defineixCom a professional,de simulació, estudis de velocitat apartir de càmeres o interpretació dedades amb rigor i objectivitat.COL·LABORAR AMB LA POLICIA va.” Amb aquesta sinceritat es presenta com “una persona molt tranquil·la, a Aquesta aposta també ha propiciat el col·legiat Jordi Rivera, que després qui agrada força la seva feina, sense una relació singular amb la policia: d’un màster en Seguretat Activa i Pas- voluntat de créixer en excés. Preferei- d’una banda, revisant atestats i de- siva de l’Automòbil a la Càtedra Ap- tectant possibles errades tècniques; plus de la UPC, va descobrir que els Treballa per de l’altra, introduint el programari coneixements teòrics necessitaven Analyzer Pro, del qual IPSUM és prendre cos al carrer. El seu primer advocats que distribuïdor a Espanya i l’Amèrica pas va ser treballar en un gabinet defensen Llatina. “El repte és aconseguir que d’enginyeria, on va aprendre l’ofici, i gent que no té coneixements espe- quan es va veure amb prou capacitat clients enfront cífics d’enginyeria sigui capaç de fer econòmica i professional, explica, d’asseguradores servir un software que els facilita la “vaig muntar la meva empresa”. feina diària.” L’impacte de la intel·ligència arti- RECONSTRUIR ACCIDENTS ficial en la seva activitat també es fa Va fundar IPSUM fa cinc anys, una xo poder fer les coses bé i dedicar-hi present “en el fet d’anar més ràpid a societat especialitzada en la recons- temps, més que créixer molt i haver l’hora de revisar reglaments vigents trucció d’accidents de trànsit i que s’hade delegar sense controlar el resul- i accedir a les darreres investigaci- convertit en l’eix de la seva carrera, tat final”. Per a ell, l’enginyeria és “elons del sector”. Això li permet gua- amb gairebé vint anys d’experiència en conjunt de coneixements i eines i la nyar temps en la el sector. La idea inicial era treballarmanera tècnica de veure el món que cerca d’estudis, per a asseguradores, però la realitat m’ha permès, en l’àmbit professional, estadístiques va prendre un altre camí: “Treballem però també personal, resoldre i supe- o dades no- principalment per a advocats especi- rar reptes al llarg de la meva vida”. ves, i concen- alitzats que defensen clients enfront L’especialització és clau en la seva trar-se en la de companyies d’assegurances”. Tot i manera d’entendre la professió. A IP- part essencial això, també col·laboren puntualment SUM, això es tradueix en tècniques de la feina. l LA PASSIÓ PER LA FEINA DE CAMP “El nostre és un ofici potser poc visible, però imprescindible per garantir que la justícia i la veritat tècnica es donin la mà”, i això, destaca Jordi Rivera, “em dona la possibilitat d’estar sobre el terreny, a la recerca dels detalls més petits que expliquen grans històries.” No pot parlar-nos de projectes concrets per mantenir la confidencialitat dels clients, fet que demostra la importància de treballar a l’ombra en aquest sector. Però, com a activitat concreta, reconeix que el que més li agrada “és la feina de camp: examinar el lloc de l’accident i els vehicles a la recerca d’empremtes o vestigis que em permetin fer la reconstrucció i arribar a la causa de l’accident”. Setembre-octubre 2025 Theknos 19