+noticias Los servicios de Renfe mejoran su ocupación y crecen en el corredor Madrid-Barcelona Cerca de dos millones de viajeros en el primer año de la alta velocidad entre Galicia y Madrid La alta velocidad de Renfe a Valladolid y Segovia cumple 15 años con más de 64 millones de viajeros Segovia © Getty Images/EyeEm. Estación de Sants © Boarding1Now/Getty Images La alta velocidad de Renfe a Valladolid y Segovia cumple 15 años con más de 64 millones de viajeros Más de 64 millones de viajeros han utilizado los trenes de Alta Velocidad de Renfe para su movili-dad entre Valladolid, Segovia y Madrid en los últi-mos 15 años. El 23 de diciembre de 2007, Renfe comenzaba sus viajes comerciales por la nueva línea de Alta Velocidad entre Madrid, Segovia y Valladolid, llevando el servicio AVE a Castilla y León, y transformando para siempre la forma de viajar de sus habitantes. Con la puesta en marcha de la línea de Alta Velocidad, la distancia del recorrido entre Madrid y Valladolid disminuyó en 68,5 km, y, gracias a la implantación del servicio AVE, el tiempo de viaje se redujo 90 minutos, dejando el trayec-to Madrid-Valladolid en 56 minutos y Madrid-Segovia en 33. Actualmente, la duración de esos recorridos rea-lizados en AVE se ha acortado aún más: Madrid-Valladolid ahora abarca 53 minutos y Madrid- Segovia 26, en los mejores tiempos de viaje. La ventaja del tren, en lo que a duración del trayecto se refiere, es imbatible con respecto a cualquier otro medio de transporte por carretera, que no consigue bajar de las 2 horas y 15 minutos el trayecto entre Valladolid y Madrid. Los servicios de Renfe mejoran su ocupación y crecen en el corredor Madrid-Barcelona Renfe ha conseguido mejorar sus ratios de ocu-pación, ha crecido casi un 41% y continúa siendo líder en el mercado Madrid-Barcelona, donde tie-ne competencia directa desde hace casi dos años. La compañía española, según publica la CNMC en su informe trimestral, conserva un 70,6% de cuota de mercado en este Corredor, en el que, jun-to al AVE, Renfe lanzó Avlo, su marca low cost para competir en ese segmento. Entre las dos marcas, la compañía española es líder en el mercado, a pesar de la competencia de los operadores Iryo y Ouigo. Según los propios datos de informe de la CNMC, Renfe, además, ha crecido en el tercer trimestre del año un 40,9%, con una tasa de ocupación en sus trenes que mejora en 9,3 puntos porcentuales la ratio anterior. Cerca de dos millones de viajeros en el primer año de la alta velocidad entre Galicia y Madrid Casi dos millones de viajeros han utilizado los servicios AVE y Alvia que unen A Coruña, Ferrol, Santiago de Compostela, Lugo, Pontevedra, Vigo y Ourense (así como las paradas intermedias en estos recorridos) con Madrid. La puesta en marcha de estos servicios el 21 de diciembre de 2021 ha supuesto una reducción en los tiempos de entre los 54 minutos y la hora y 44 minutos, según el caso, así como una ampliación significativa de frecuencias (directas o mediante enlace). La oferta semanal entre Galicia y Madrid es de 57 frecuencias y otras siete frecuencias por sentido en Ourense-Alicante, que se tra-ducen en un 56% más de circulaciones que en 2019. El volumen de viajes en este primer año ha supuesto que se hayan evitado los despla-zamientos de más de 1,2 millones de vehícu-los privados, que hubieran emitido más de 81.000 toneladas de CO2 a la atmósfera.