Pneumatiques Lecture d’un pneumatique Les symptômes d’usure Rapport hauteur / largeur Sous-gonflage (dans ce cas 65 % de 205 mm) Type de structure (R - Radial) - Usure très accentuée sur les deux bords Diamètre (en pouce * : de la bande de roulement. Largeur correspond à la dimension - Pression de gonflage insuffisante. de la jante sur laquelle Homologation il sera monté) Sur-gonflage européenne Pneu à chambre incorporée - Usure très accentuée au centre Indice de charge de la bande de roulement. - Pression de gonflage trop élevée Nom modèle ou jante trop étroite pour Indice de vitesse le pneumatique. Parallélisme défectueux Pneu renforcé Symbole pneu neige - Usure irrégulière sur un bord de la bande de roulement. - Réglage d’un train défectueux. - Défaut de parallélisme. Fabricant Carrossage** défectueux Type de structure (R - Radial) - Usure régulière très accentuée sur un bord de la bande de roulement. Date de fabrication : N° DOT - Réglage d’un train défectueux. ex. 36èmesemaine de 2005 Usine, chaîne et date - Défaut de carrossage avant ou arrière. de fabrication Équilibrage défectueux - Usure irrégulière et localisée TWI (Tread Wear Indicator) sur la bande de roulement (plats sur le pneumatique). Indicateur d’usure : minimum légal 1,6 mm. - Mauvais équilibrage des roues. Pour des raisons de sécurité, un remplacement des pneus est fortement - Suspension ou amortisseurs. conseillé à 3 mm (pneus d’été) et à 4 mm (pneus d’hiver). * 1 pouce = 2,54 cm ** Angle d’ouverture de la roue par rapport à la verticale