Die Detektionskabel von SORHEA sind ein Intrusion Detection-System an Zäunen oder Verkleidungen, das aus einem Standardkabel mit vergossenen Sensoren und Steuereinheiten (UGs) besteht. Dieses Kabel ist daher schnell und einfach zu installieren und zu warten. detektorkabel entdecken entdecken FUNKTIONSPRINZIP Beschleunigungssensoren Vergossene Sensoren an einem Standardkabel zur Erleichterung seiner Installation Vergossene erstreckt sich über das gesamte Länge des geschützten Perimeters Mögliche Zentralisierung von Alarmen über unserem Konzentrator MAXIBUS-NEO DIE punkte ERLEICHTERTE INSTALLATION : Standardkabel mit vergossenen Sensoren, autonome Lösung ZUVERLÄSSIGKEIT : verteilte Analyse,Filterung von Wetterereignissen EFFIZIENZ : genaue Position, Zoneneinteilung WIRTSCHAFTLICHER GEWINN : begrenzter Tiefbau DAS FÜR SIE BESCHLEUNIGUNGSSENSOR SORHEA Die von SORHEA entwickelte stoßempfi ndliche Kabeltechnologie basiert auf Beschleunigungssensoren. Jeder Sensor kann dank seines eigenen Signalverarbeitungsalgorithmus Abweichungen in seiner Umgebung erkennen. Die Sensoren kommunizieren miteinander und senden Informationen an die UG, die die Daten analysiert und verarbeitet, um wiederum Alarminformationen zu übertragen. Die Intelligenz ist über die gesamte Länge des geschützten Bereichs verteilt: Sie wird zwischen den Sensoren und der UG aufgeteilt, um eine sehr gute Filterung von Wettereignissen zu ermöglichen. Daher ist das System sehr unempfi ndlich gegen starken Wind, Schnee oder starken Regen, und widersteht sogar elektromagnetischen Umgebungen (G-FENCE 600 und 600Z). Da die Sensoren alle 3 m am Kabel vorgeformt werden, ist der Ort des Einbruchalarms (versuchte Überquerung) oder des technischen Alarms (Unterbruch, Beeinträchtigung, Stromversorgung) sehr präzise (bei 3 m oder auf das Zaunfeld genau). Die stoßempfi ndliche Kabeltechnologie des Beschleunigungsmessers ermöglicht die Erkennung von Abweichungen in der Bewegung eines Zauns oder einer Verkleidung entlang drei geometrischen Achsen. Die Kombination der Beschleunigungswerte der drei Achsen ermöglicht es, eine Signalintensität zu messen, die entsprechend dem erwarteten Detektionsniveau ausgwertet wird.