Un contexte de concertation nore. Le cheminement depuis l’entrée, la station de bus La signalétique dans le cadre Loi du 11 février 2005 ou le point dépose minute sera matérialisé par une pour l’égalité des droits et des chances, la participation bande de guidage de couleur contrastée; les croise- et la citoyenneté des personnes handicapées. ments avec le flux des véhicules comportera des aver- Les objectifs de la loi sont ambitieux et les délais très tisseurs podotactiles et l’accueil sera éventuellement courts ; les diagnostics d’accessibilité des bâtiments équipé d’une borne sonore. L’accueil pourra prêter des anciens doivent être établis avant le 1 janvier 2011. tablettes présentant un plan relief de la disposition des er S’agissant de l’accessibilité de tous les publics sans lieux , des ascenseurs ou escaliers... ainsi on aura réa- discrimination et de façon autonome, quels que soient lisé un accompagnement efficace jusqu’à destination. les handicaps et sachant que les handicaps peuvent toujours s’additionner. La signalétique doit être consi- Ergonomie dérée comme un élément d’une réflexion globale sur l’accessibilité d’un lieu. Une bonne réponse aux pres- criptions de la loi sera le fruit de l’investissement de spécialistes plur idisciplinaires mettant tous leurs com- pétence et leur spécialité au service du projet commun d’accessibilité et de citoyenneté. Notre document peut donc faire référence accessoire- ment à des équipements du type avertisseurs podotac- tiles, sonorisation ou autres. Information préparatoire Assurer l’access ibilité d’un ERP pour les handicapés c’est plus encore que pour le public valide une question de préparation des déplacements. La personne handi- Quand ils sont disposés le long des cheminements les capée doit pouvoir disposer des sources d’information panneaux doivent être positionnés de façon à pouvoir pour prendre connaissance des lieux depuis son domi- être approchés à moins d’un mètre sans obstacle, ils cile, plaquettes, s ite internet , information téléphonique ... ne doivent pas être plus larges que leur socle ou leur L’ensemble des informations diffusées doit corres- support (pied ou potence) pour que leur encombrement pondre avec les informations fournies sur place ; ter- puisse être entièrement détecté par une canne. Leur minologie, plans d’orientation, pictogrammes etc. surface ne doit pas présenter d’extrémité agressive. doivent avoir été conçus de façon cohérente. Leur surface sera traitée antireflet, de couleur contras- tée et leur présentation sera hiérarchisée et simplifiée Continuité de l’information et du guidage autant que possible. Le public handicapé do it être guidé depuis l’entrée du Les panneaux devront être positionnés de façon à res- site voire de plus loin si possible. Il peut être réalisé une ter lisibles pour tous les groupes utilisateurs et instal- continuité avec l’itinéraire urbain. Pourquoi ne pas se lées à une hauteur comprise entre 1,20 et 1,60 m. raccorder avec le système de télécommande des feux Dimensionnement et composition La dimension des le ttres est liée à la distance de lisibi- lité prévisible. Certaines règles de bonnes pratiques de signalisation utilisé par les aveugles et fournir un préconisent une hauteur de 30 mm (sur les capitales) pour obtenir une lisibilité satisfaisante à une distance de 1 m. Assurez vous que l’usager quel que soit son handicap pourra s’approcher à cette distance de l’infor- mation; celle ci sera placée à une hauteur convenable signal télécommandé indiquant l’entrée de façon so- pour tous le profils utilisateurs. 219