histoire & patrimoine. Les Fonderies Debard, bien connues pour Alliages de silicium - Ces alliages constituent leur spécialité en pièces de bronze et d’alu- assurément la plus nouvelle et peut-être la minium, voisinaient avec les Aciéries de Fir- plus importante de toutes les questions que miny qui présentaient des moulages de fonte j’ai l’honneur de résumer devant vous, ce soir. en coquille; les Anciens Etablissements Certes, ces alliages ont déjà donné lieu à des re- Blanchard, d’Asnières, dont les spécimens cherches intéressantes. Précisée récemment, de pièces en aluminiumcoulés en coquille leur constitution est très simple. Le liquidus sont vraiment intéressants ; les Fonderies du indique un eutectique à 10,5 p. 100 de silicium, Barrage de Suresnes, renommées pour leurs fondant à 578°C. Le solidus est formé d’une fontes spéciales pour cylindres et pistons; la horizontale qui va sensiblement d’un bout à Cie Parisienne de Fonderie, de Choisy-le-Roi, l’autre du diagramme indiquant seulement dont le nom du Directeur, M. de Fleury, suffit à une solution très faible dans le voisinage de Fig. 14- Alliages Al-Si à 13% de Si non affiné établir la réputation ; les Forges et Fonderies l’aluminium ; cette solution peut renfermer de Montbéliard ; les Fonderies J. Cury Fils au maximum 0,7 p. 100 de silicium (fig. 13). et Martin représentant les fondeurs del’Est et des Ardennes, cette Patrie desfondeurs. La Fonderie J. Cury fils et Martin est la suite de la maison Cury et Troyon, de Deville, fon- dée en 1864. On pouvait voir à son stand des moulages de cylindres, culasses et carters, en fonte en même temps que des spécimens de pièces en malléable et en bronze à haute ré- sistance. La Malléable de la Seine dont les usines sont à Colombes était, bien entendu, présente, ex- posant ses pièces impeccables en fonte mal- Fig. 15- Le même affiné léable pour l’automobile. Une mention particulière doit être réservée densité est un peu inférieure à celle de l’alu- aux stands des Etablissements Montupet, minium : 2,5 à 2,65. Son coefficient de dilatation etdes Fonderies et Forges de Crans seuls est de 0,0000222 ; celui de l’aluminium : possesseurs de licencespour l’exécution des 0,0000251 ; son attaquabilité à l’état coulé par pièces en Alpax dont on parle tant en ce mo- Fig. 13 - Diagramme des alliages Al-Si l’eau et l’acide nitrique est bien moindre que ment. Nous avons vu austand Montupet des celle de l’aluminium. carters de pont et une portière de voiture de Si l’on prépare, sans précautions spéciales, Enfin, l’alpax donne au frottement des résul- chemin de fer qui prouvent que l’Alpx esta l’alliage eutectique, on lui trouve une struc- tats que l’on peut dire au moins très encou- bienentré dans le domaine de la réalisa- ture grossière, des grains volumineux de rageants. tionet n’est plus un méta del laboratoire. silicium entourés d’aluminium ; l’alliage ne D’où peut provenir l’importance très nette- Au stand des Fonderies et Forges de Crans on possède pas de propriétés très remarquables. ment établie du traitement chimique ? On pouvait se rendre compte de la différence de On a : peut affirmer que les sels alcalins ajoutés texture que présente le métal avant fusion et solubilisent l’alumine et la silice et que les ad- après le traitement spécial qui lui donne ses R = 13 à 15 kg : mm2• A = 22 à l’état laminé ditions ont pour premier effet de permettre à propriétés, et admirer un carter volumineux et recuit. l’aluminium de mouiller le silicium. Est-ce là dont les auteurs ont le droit d’être fiers. le seul effet ? La question est très discutée. Bref, l’Exposition des fondeurs, cette année, Mais si l’on prend les précautions suivante, qui En tous les cas les deux structures de l’alliage au Salon de l’Automobile marque un progrès sont les caractéristiques de la fabrication de produit sans traitement et de l’alliage traité très réel. Nous disions en commençant que l’alliage dit « Alpax », il en est tout autrement : sont très différentes : dans le premier cas. on l’on demandait à la Fonderie de fournir les le silicium (à 95 p. 100) étant ajouté dans l’alu- a des grains isolés de silicium, dans le second pièces qu’on ne pouvait pas obtenir autre- minium fondu, on porte l’alliage à la tempéra- cas, on a de l’eutectique seul (fig. 14 et 15). ment. Le temps est proche où on lui deman- ture de 900° C ; puis on ajoute un mélange Quoi qu’il en soit, l’alpax donne déjà des résul- dera aussi des pièces faciles à exécuter en de sels alcalins ; on remue énergiquement; on tats industriels très remarquables ; au dernier forge, parce que de formes plus rationnelles, laisse refroidir; vers 800° C, les sels se solidi- Salon de l’Automobile, il a occupé une place plus légères et en même temps plus solides, fient en surface ; on les écrème et on laisse notable et l’on trouvait des pièces très impor- elles couteront moins cher. refroidir encore pour couler aux environs de tantes coulées en cet alliage. 700 à 750° C. On obtient alors un alliage qui, à On l’utilise déjà pour pistons et bielles de RÉCENTS PROGRÈS DANS l’état coulé, donne : moteurs à explosion, aux carters, aux ponts arrière, même pour bloc moteur, dont on gar- LA FABRICATION ET R = 20 kg : mm2 A = 5 à 10 nit les cylindres de chemises de fontes, pour L’UTILISATION DES ALLIAGES roues, etc.. LÉON ALEXANDRE Ce sont là les chiffres les plus élevés de GUILLET charge de rupture que l’on connaisse dans Plus d’informations sur Léon Guillet. Journal de ces alliages d’aluminium à l’état coulé. Consultez ci-dessous : physique 1923 Le module d’élasticité de l’alpax est de 9500 (Extrait p. 105 - 107) tandis que celui de l’aluminium est de 7500. Léon Alexandre Guillet Directeur de l’ECAM D’ailleurs, il faut bien noter que l’alpax pré- TECH News FONDERIE N°9 Histoire & Patrimoine sente d’autres qualités intéressantes. Sa 34 • N°19 • SEPTEMBRE 2020