histoire & patrimoine. et le sûr développement des applications. Cette façon de procéder, en raison de l’enca- drement technique qu’elle nécessite, de l’ac- cès perpétuel dans les ateliers de fonderie, ne permettra vraisemblablement d’accorder, pendant quelque temps, qu’un petit nombre de sous-licences, et actuellement, seules les Fonderies de Crans, à Annecy, sont à même de fournir du métal en pièces coulées, avec M. Montupet, à Creil, croyons-nous. Mais l’Association Technique de Fonderie se doit de mettre ses adhérents au courant des nouveautés métallurgiques des leur apparition. Le nouveau métal présente les caractéris- Cie Parisienne de Choisy-le-Roi. Fonderie d’aluminium. Les ateliers de moulage en coquille et au sable tiques suivantes : après trempe et recuit, c’est-à-dire qu’il est à saire et suffisante jusqu’a présent, pour faire, 1. II présente une densité de 2,64, de 10 % l’aluminium, pour ainsi dire, ce que l’acier for- d’un mauvaisalliage d’aluminimà13%u de inferieure à celle des alliages usuels de gé est au fer doux. silicium, un produit absolument remarquable. fonderie en aluminium. C’est le tiers de L’Alpax, au contraire, ne possède ces qualités Ces traitements font précisément l’objet des la densité de l’acier. qu’à l’état de pièces coulées de fonderie. brevets du Dr Pacz dont les licences exclu- 2. Sa conservation aux agents atmos- Voici donc la métallurgie d’aluminium ré- sives ont été acquises pour la France et l’Amé- phériques est au moins égale a celle cemment et admirablement complétée, au rique, en participation, par la Compagnie des de l’aluminium pur, c’est-a-dire très même titre que le fut celle du fer lorsqu’elle Produits Chimiques et Electro-Métallur- supérieure aux alliages normaux d’alu- a pu, après s’être vue limitée à la forge et à la giques d’Alais, Froges et Camargue, et par la minium de fonderie. fonte de fer, aborder industriellement (ce qui Société d’Electro-Chimie et d’Electro-Métal- 3. II possède une étanchéité parfaite, est encore assez récent) l’exécution de pièces lurgie, et en Allemagne, par la Metallurgische favorable a l’exécution des blocs cylin- en acier coulé en fonderie. Gesellschaft, de Francfort. driques des moteurs à explosion, avec En effet, l’Alpax, par rapport aux pièces cou- Le traitement semble constituer en réalité un circulation d’eau. lées en aluminium ordinaire, peut être com- véritable affinage physique et chimique de 4. Son retrait, qui ne dépasse pas celui de pare fort exactement à ce qu’est l’acier coulé l’alliage au moyen de sels alcalins. la fonte de fer, est très inferieur à celui par rapport à la fonte de fer. Cette simple Là encore, des traditions disaient que l’alumi- des alliages ordinaires d’aluminium. comparaison fera toucher du doigt l’impor- nium ne pouvait subir d’affinage à posteriori, 5. II n’est pas fragile pendant la période de tance du champ des applications ouvert à en raison de ses affinités supérieures à celles solidification.Cette qualité, jointe à la l’Alpax. de la plupart des corps connus. II pouvait précédente, permet d’envisager l’exé- La composition de l’alliage ne présente, à la servir d’épurateur, comme cela a lieu dans cution des pièces les plus volumineuses lettre, au point de vue théorique, pas de ca- les aciéries, mais il ne pouvait être affiné par et les plus compliquées, sans déchets ractère de nouveauté. II s’agit purement et aucun corps. appréciables. simplement d’un alliage a 13 % de silicium, De fait, le mécanisme de la réaction Pacz est 6. Les caractéristiques de traction garan- point eutectique de la série des alliages bi- mal élucidé d’un point de vue théorique. ties sont : R > 19 kilos par mm2, avec A naires aluminium-silicium étudies depuis II n’en subsiste pas moins le fait de son ef fica- % > 5, avec la condition supplémentaire longtemps, et dont aucun ne semblait pré- cité remarquable pour donner un métal très R + A > 25. Ce sont des résultats méca- senter de cas particulier intéressant jusqu’ici. léger, nerveux, fibreux, non fragile et à grand niques absolument inconnus, qui créent Les documents relatifs à cette question sont allongement. une véritable révolution dans l’emploi réunis dans une étude qu’a fait paraitre M. En raison du caractère un peu nouveau de des métaux légers en fonderie. Guillet sur les alliages aluminium-silicium et ces licences, dont la mise au point industrielle 7. La charge de rupture de l’Alpax aux sur l’Alpax en particulier, dans la Revue de sort à peine de la période dévolution, je ne températures élevées (300°) esttrès Métallurgie de mai 1922. suis pas autorisé à m’étendre sur l’outillage supérieure à celle des autres alliages de Par contre, cette composition présente bien, ni sur le mode opératoire de ces opérations. fonderie d’aluminium. au plus haut degré, ce caractère d’imprévu, Tout ce qui peut être dit sur la question l’a été 8. En outre, l’attention doit être attirée sur et même de renversement des idées faites et dans l’article de M. Guillet, déjà mentionné. l’emploi de l’Alpax pour les pièces de des traditions, qui accompagne assez souvent Disons seulement que ces opérations né- frottement. le progrès. II était, en effet, de tradition que cessitent de la méthode, de la précision, et le silicium, dont la présence est normale dans un contrôle de laboratoire outillé et encadré, Les applications, qui se font jour en ce mo- l’aluminium, y était une impureté toujours comme-cela eut lieu en fonderie d’acier pour ment même, permettent de prévoir que, dans des plus nuisibles. la bonne conduite d’un Bessemer. un avenir de trois ou quatre ans, le tonnage De fait, l’alliaged’aluminium-silicium a 13%, Ces conditions obligent au début, jusqu’à ce d’aluminium actuellement employé dans préparé simplement, est cassant, à gros grain que les applications nouvelles soient dé fini- l’industrie automobile pourra être triplé, à et semble même inferieur aux alliages usuels. tivement acquises et classées, les licenciés à nombre égal de véhicules. C’est un traitement spécial en creuset, qui lui suivre de très près les résultats obtenus chez De là, elles s’étendront à de nombreuses donne les qualités finales. Quoiqu’il en soit, ce les fondeurs auxquels ils confient le métal conceptions mécaniques. traitement, qui a été trouvé et mis au point nouveau, en prenant, en quelque sorte, la En ce qui concerne l’automobile, on verra par le docteur Pacz, l’inventeur de l’Alpax, responsabilité des caractéristiques garanties, très probablement apparaitre, d’ici peu, des constitue une condition absolument néces- ce qui est indispensable pour la démonstration voitures aussi confortables, bien plus légères, 32 • N°19 • SEPTEMBRE 2020