n° 74 76 CITROËN DS BOSSAERT 1963 Numéro de série 4247187 - Unique coupé survivant Une des DS la plus rare du Monde Dessin Frua - Bel état de conservation 100 000 / 120 000 € Carte grise française L’extraordinaire histoire de la 19 GT est avant tout l’histoire Raccourci de plus de 45 cm par rapport à la berline, la GT d’un homme qui fut à l’origine du projet. Passionné dedispose aussi d’une garde au sol plus basse de 7 cm. Côté mécanique, Hector Bossaert, aperçoit dans la DS, unesthétique, l’avant ne change pas beaucoup mais l’arrière potentiel auquel peu de clients s’intéressent. Originaireadopte des ailes caractéristiques. Et c’est cette partie arrière du Nord, Mr Bossaert s’attèle à de petites préparationsqui va vraiment faire de ce coupé une chose atypique, mécaniques. Il va même jusqu’à vendre des kits permettantreprenant les codes des berlines et coupés transalpins. d’augmenter la puissance de son moteur en un tour deEnfin, la GT dispose d’une lunette arrière en plexiglas et main. C’est ainsi qu’à la fin des années 1950, il réalise des de blasons aux chevrons tournés d’un quart vers la droite modifications sur des moteurs de DS et ID et sa renomméecomme clin d’œil au modèle. L’histoire raconte que Henri dans le domaine va le pousser à aller encore plus loin jusqu’à Gery est venus voir Monsieur Bossaert en lui déclarant ; créer son propre coupé sur base de DS 19. Ce projet voitje veux une voiture pour gagner Lyon – Charbonnières. le jour en 1959 avec l’aide de Pietro Frua qui établira les Dans l’habitacle, l’esprit DS ne subsiste quasiment plus plans stylistiques de ce qui deviendra la GT 19. et on se retrouve assis derrière une flopée de cadrans type NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 ERBMEVON 70 EHCNAMID