n° 55 LA LICORNE 1939 22 Type 419 Châssis n° 19313 Carte grise française 25 000 / 35 000 € Comme Delahaye, Hotchkiss, Jaguar, Lancia, Renault, elleEvian, le Touquet, Paris, Beaune… ; et 12 Prix d’Honneur gagna (avec un moteur de 900 cm3) le Rallye Monte Carlo(Champs-Elysées, Dieppe, Moulins, Néri-les-Bains… 1930. Malgré sa modestie (ou peut-être grâce à elle), laet pour finir 15 Premiers Prix (Royan, Nancy, Toulouse, marque La Licorne traversa deux guerres et la crise de 1930 Cannes…). Mr Bevilacqua qui fut longtemps mécanicien pour ne cesser ses activités qu’en 1949. Elle était née en 1901 chez La Licorne indiquait que dès 1935, les carrosseries sous le nom de son fondateur, J.Corre. étaient toutes faites à l’extérieur. Il n’y avait pas d’atelier de Cette marque a une importance nettement plus grandecarrosserie à La Licorne à Courbevoie. que les collectionneurs ne le supposent. En effet, surLe modèle présenté est un remarquable cabriolet. Bien que « L’Autocatalogue », les voitures construites par M Correnon signée, nous pensons que cette carrosserie serait due à puis par La Licorne occupent de 1902 à 1940 plus de 2Antem. En effet, Jean Antem avait passé un contrat avec grandes pages seulement dépassées par Renault, Peugeot,La Licorne pour la réalisation en petite série du cabriolet De Dion-Bouton et Panhard. Week-End, proposé au catalogue officiel de la marque. Ces automobiles furent parfaitement étudiées etEt Dominique Pagneux dans son remarquable ouvrage sérieusement établies avec un cahier des charges réclamant(« Jean Antem, carrosserie française »), nous indique qu’il un emplacement spacieux, un châssis robuste et sanspartageait cette fabrication avec le carrossier Louis Dubos. complications inutiles, tout cela avec une grande soliditéLe cabriolet que nous présentons a été acheté par son actuel et des performances fort honnêtes. Ces automobiles quipropriétaire à un collectionneur et garagiste Citroën Vatan avaient beaucoup de cachet remportèrent de nombreuxà Saint Satur. Ce garage avait été créé en 1919 par son prix d’élégance, notamment à Cannes, Campo Grandegrand-père. Cette automobile faisait partie de sa collection (Portugal), le Havre, Limoges, Genève, Ostende et surtoutpersonnelle depuis 1975. Elle a conservé sa sellerie d’origine. un Premier Grand Prix d’Honneur au concours d’éléganceLa mécanique fonctionne bien et est prête à gagner des de Paris, à La Cascade, et au célèbre concours d’élégance de concours d’élégance ! l’Auto. Suivront 6 autres Grands Prix : Bois de Boulogne, NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 ERBMEVON 70 EHCNAMID