EN PORTADA HABLAN LOS DELEGADOS Los afiliados de SEPLA eligieron el pasadootoño a sus representantes sindicales. Con seis nuevas secciones sindicales con respecto a hace cuatro años, SEPLA suma hoy muchos más pilotos con intereses muy diferentes entre sí, que trabajan para aerolíneas con bases en casi todos los países europeos. Las Secciones Sindicales afrontan en esta nue- va etapa el reto de conseguir retomar unas con- diciones laborales perdidas durante los años de la crisis en el mejor de los casos, o en algunos nunca adquiridas. Casos como ciertos copilotos de Air Europa Express, con sueldos que apenas rozan los mil euros mensuales (a los que se res- tan cargos normalmente imputables a la aero- línea como la uniformidad) son especialmente sangrantes. Aerolíneas extranjeras como SAS o Norwegian tienen ya un profundo asentamiento en nuestro país, y se refleja en la intensa actividad de sus respectivas secciones sindicales, creadas durante estos últimos cuatro años (Norwegian ya en ple- na madurez). El caso más mediático sea probable- mente el de Ryanair que, con la creación y el reco- nocimiento de la Sección Sindical que comienza ahora la negociación de un Convenio Colectivo. En este especial, presentamos a los delegados sindicales que toman el testigo en esta nueva etapa de SEPLA. Lo hacemos de primera mano, con sus propios testimonios, para que cuenten por qué se han embarcado en este proyecto tan apasionante y a la vez tan difícil que es defender ante una empresa poderosa los intereses de tus compañeros, y también los propios. • 10 • Febrero 2019