EN PORTADA “El transporte aéreo ha cambiado el mundo para mejor” ENTREVISTA ARAÚL MEDINA, DIRECTOR GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL María Fernández/Gonzalo López acorde con las demandas actuales de nuestra so- Departamento de Comunicación Sepla ciedad. La mejora de la sostenibilidad de la avia- ción debe ser, sin duda, una prioridad para todos Raúl Medina es director General de AviaciónCivil desde mayo de 2015 y presidente delos que contribuimos al desarrollo del transporteaéreo. Eurocontrol parta el período 2020-2021. Ingeniero M82. ¿Cómo se puede reducir el impacto de Aeronáutico por la UPM (Universidad Politécnica las emisiones de la aviación? de Madrid), inició su andadura profesional en el R.M. En primer lugar, me gustaría poner en con- Grupo Siemens y tiempo después pasaría a traba- texto el impacto del transporte aéreo en términos jar para el Ministerio de Fomento en varias áreas de emisiones. Las emisiones procedentes de la relacionadas con el transporte aéreo. aviación doméstica en 2018 supusieron el 0,8% del Firme defensor de la contribución de la aviación total de emisiones en España. Internacionalmente, al bienestar social, asume que su sostenibilidad esla aviación representa entre un 2% y un 3% del to- uno de los principales retos que hay que afrontar.tal de las emisiones. Por eso en el actual momento de encrucijada que Por tanto, la contribución de la aviación a las vive el sector, su punto de vista es clave a la horaemisiones globales todavía es relativamente re- de comprender de qué forma plantea el asunto la ducida, pero también es necesario reconocer que Administración Pública. nuestro sector ha venido creciendo en volumen rápidamente, y por tanto, en su nivel de aportación Mach82. ¿Es posible una aviación sostenible? a dichas emisiones. Raúl Medina. No sólo es posible, es necesario y En la actualidad hay múltiples iniciativas orien- por eso constituye actualmente uno de los princi- tadas a la reducción del impacto medioambiental pales retos a los que se enfrenta el sector. En susde la aviación, medidas que deben ser impulsadas, más de cien años de historia, el sector aeronáu- y en muchos casos complementadas con nuevas tico ha avanzado mucho en este ámbito, gracias propuestas, para conseguir alcanzar los objetivos fundamentalmente a los avances tecnológicos, perseguidos. La modernización tecnológica y los que han permitido mejorar considerablemente procesos de innovación en el ámbito de la avia- la eficiencia de los motores y reducir, entre otrosción, tan característicos de un sector tan avanzado aspectos, el consumo de combustible de las ae- como el nuestro, serán elementos clave para redu- ronaves, pero es necesario ser más ambiciosos y cir dicho impacto. seguir trabajando para poder ofrecer a las nuevas Entre estas iniciativas se encuentran la mejora de generaciones un modo de transporte totalmente la eficiencia de los motores o la utilización de ma- compatible y respetuoso con el medioambiente, teriales más ligeros en las aeronaves; el aumento de la producción y utilización de combustibles de | aviación sostenibles (SAF), un campo con un enor- me potencial de reducción neta de las emisiones; “La modernización tecnológica y los procesos así como medidas en el ámbito de la navegación de innovación en el ámbito de la aviación, tan aérea, que tienen en cuenta aspectos tecnológicos característicos de un sector tan avanzado como el y operativos, y que persiguen que las aeronaves vuelen rutas más directas, con perfiles de vuelo nuestro, serán elementos clave para reducir el impacto más optimizados para reducir el consumo de com- medioambiental” bustible. 40 • Marzo 2020