EN PORTADA En 50 años Airbus ha mientos sociales aún aislados y vinculados a los desde 1990. Es el fruto de una inversión de casi conseguido reducir países nórdicos atacan el vuelo como opción de un billón de euros de la constructora europea. en un 80% la emisión transporte regular y constante, el sector ha op- Ahora, la compañía apuesta por hacer sus de CO2 por asiento y tado por diferentes vías: la mejora de la tecno- aviones más eficientes mediante el uso de ma- kilómetro logía, la reducción del consumo de combustible teriales nuevos. El A350, último modelo sacado y la compensación de las emisiones mediante al mercado, es el avión más eficiente de la cons- otras iniciativas medioambientales. En cualquier caso, todos los agentes coinciden en un punto: el cambio no podrá ser radical, sino progresivo. Constructoras La aeronáutica es la industria del transporte que más ha reducido las emisiones contaminan- tes desde su nacimiento, en un 50 por ciento, según expertos del sector. Del motor a reacción inventado durante la segunda guerra mundial se ha experimentado un enorme avance tecnológi- co, pero en la actualidad los márgenes de me- jora se han reducido y todavía nos encontramos lejos de la comercialización del avión eléctrico, aunque se hayan lanzado prototipos de este mo- delo. En este panorama, las constructoras apuestan por la innovación para reducir emisiones. Airbus, por ejemplo, ha conseguido en 50 años hacer sus aviones un 75% más silenciosos, emitir un 80% menos de CO2 por asiento y kilómetro y un 90% menos de óxido de nitrógeno. Las sucesivas mejoras desarrolladas por la industria han per- mitido evitar la emisión a la atmósfera de 10.000 millones de toneladas de dióxido de carbono 30 • Marzo 2020