ANÁLISIS o el ERE con el que Ryanair ha despedido a más de incluso, por cancelar sus pedidos y cambiar de 300 personas en Canarias. proveedor, poniendo el foco sobre el otro gran Además, a principios de noviembre, las presta- gigante aeronáutico: Airbus. Este es el caso de la ciones de otro modelo anterior al 737 MAX-8, en compañía saudí Flyadeal, que ya en el mes de ju- concreto del 737 NG, también han levantado sus- lio, decidió cancelar su pedido de 737 MAX-8 por picacias, debido a unas grietas estructurales en valor de 5 900 millones de euros que destinó a la varios aviones. Así lo han informado Qantas, Sou- compra de 50 aeronaves A320neo. A esto hay que thwest y Lion Air, que han descubierto una serie sumar otras tantas cancelaciones derivadas de la de grietas en la parte que une el fuselaje o cuerpo pérdida de confianza que estos aviones pueden del avión a la estructura del ala (pickle forks), con causar en un futuro en los pasajeros. unos costes de reparación asociados estimados Mientras los estadounidenses se hallan inmer- entre 275.000 y 400.000 dólares por avión (IBA), y sos en una de las mayores crisis de su historia que han supuesto la retirada de los cielos de más como fabricante, la factoría francesa ve cómo sus de 50 aeronaves por el momento .2 pedidos se incrementan casi día a día. Eso tenien- do en cuenta que Airbus también ha tenido que Airbus se pone al frente lidiar recientemente con retrasos en los 321neo La puesta en tierra de los MAX hasta que se co- por problemas en el proceso de ensamblaje y con rrijan las deficiencias ha obligado a Boeing a de- la puesta en tierra durante unos días de los A220 tener la producción de este modelo, cuyas unida- de Swiss por fallos en los motores. des no paraban de agolparse en los parkings de Sin embargo, el 2019 ha supuesto un notable las instalaciones del constructor. Después de me- cambio en la tendencia del mercado que, por ses esperando los nuevos aviones, muchas aero- primera vez en los últimos siete años vuelve a líneas ya han optado por reclamar compensacio- tener a Airbus por delante de Boeing. El cons- nes a Boeing por los perjuicios causados -como es tructor francés ha batido su récord de entregas el caso de Norwegian u otras como Aeroméxico con 863 unidades, un 7,9% más que en 2018. o Icelandair que ya han llegado a un acuerdo-, e Mientras tanto, los últimos datos disponibles de Boeing indican que, hasta el mes de noviembre, sólo 345 aviones habían llegado a sus aerolíneas 2 https://www.hosteltur.com/132531_siguen- -menos de la mitad que en el mismo periodo del apareciendo-grietas-en-los-boeing-737-ng.html año pasado-. • 26 • Marzo 2020